考取驾驶证的全过程

考取C1驾照全过程(2008-05-06 21:58:01)标签：c1 桩考 路考 内路 教练 坡起 直角 弯路 井盖 单边

看起来，考车本是从小至今所遇见的大大小小的，各式各样的考试中比较容易的一种，虽然练车的时候比较辛苦吧。因为要上班，所以本人学车都是在周末进行，学车的时候都要早上六点多出发，到学校后，给教练打水，挨训什么的，考试时得向单位请假时还要看头头们儿的脸色。还好，我的教练是位大姐，态度还不错。有的驾校中午吃饭也不太方便，看到好多人都自己带方便面或面包......

要拿下C1车本，总共需要经过以下4个科目的考试。

本人当时学车用车是桑塔纳，现以桑塔纳为例进行说明学车考试的全过程。

科目一：理论考试（也称交规考试）

此科目考试时总共100道题（选择题和判断题各50道），每题一分，总分100分，考试时间一个小时（实际上一般不到20分钟就能答完），90分及格。科目一考试是考车本迎来的第一项考试，当然也是最简单的一项，只要认真看一下题库就可以了，大多数题目属于常识性的东西，最多把有关扣分、罚款的题背一背。

本人科目一考试得了99分，现在都不知道是哪被扣了一分 。

科目二：桩考（俗称考杆）

上图虚线表示倒车，实线表示前进。

考试接车位置为甲库内，接车后需要开到考试起点位置，即上图考车停留位置。这一过程不计入考试范围，所以中途出现失误千万不要紧张，这其实也是熟悉该考试车的最佳机会。

具体操作为上车后，调整座椅，踩离合，挂一档，车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头中心位置到达差不多7米线时回轮半圈，当车完全和7米线平行时，方向盘回正，踩刹车停车。

此时，考试车内的小喇叭会通知你，“考试开始！”

（1）贴库：踩离合，挂倒档，慢抬离合，车子缓慢起步（注意：考桩的过程一定要压住离合器，控制好车速！！！！），同时，回头看右后窗，当看见杆3和杆4完全重合时，向右打死方向盘（右打死），车子继续缓慢往后倒，当车子的右后立柱完全挡住杆2时，方向盘向左回半圈，继续倒车，当杆2再次出现在你的视线中时，再次将右打死，同时回头看左倒车镜，看见车正时将方向盘回正，继续倒车，以车位不撞库底线为宜。

（2)移库，即上图2.3.4.5几个过程，具体为：

一上：挂一档，右打死车轮，前进，当看见车头左角对准前中杆（杆2）时，迅速左打死车轮继续前进，车正时回正方向盘，车子继续前进至车库前线附近，踩刹车停车。

一下：挂倒档，右打死车轮，倒车，当看见左流水线（指的是车前机盖上的左右两条凸起的直线）对准左前杆（杆1）时，迅速左打死继续倒车，车正时回正方向，车子继续倒车至车库底线附近，踩刹车停车。

二上：挂一档，右打死车轮，前进，当看见车子仪表盘左角对准前中杆（杆2）时，迅速左打死车轮继续前进，车正时回正方向盘，车子继续前进至车库前线附近，踩刹车停车。

二下：挂倒档，右打死车轮，倒车，同时左回头往后看，感觉左后轮进入甲库后迅速左打死方向盘，车正后，停车。移库结束。

（3）出库：上图线路6。由于二下最后停车时方向盘处于左打死状态，所有出库时，先向右会半圈轮，挂一档，前进，当看见车头左角对准左前杆（杆1）时，方向盘回正，继续前进，再当车头左前角和7米线重合是，左打死方向盘，当车头中心位置到达差不多7米线时回轮半圈，当车完全和7米线平行时，方向盘回正，踩刹车停车。

（4）大倒库：挂倒档，回头看，当看见杆1和杆6完全重合时，左打死车轮，继续倒车，当看见杆2和车子有后窗玻璃中间的黑色立柱重合时，右回轮半圈继续倒车，当看见杆2离开该黑色立柱大约10公分时，再次左打死，同时看车右前倒车镜，当车完全入库时，停车拉手刹。考试结束（等车内的小喇叭通知你考试合格时再打开车门下车）。

桩考过程中不得出现下列情况：

1、不按规定路线、顺序行驶； 2、碰擦桩杆； 3、车身出线； 4、移库不入； 5、中途熄火； 6、头、手伸出车身外或打开车门探视。

科目三：内路考试

内路考试共九项，但目前考试一般只考3项，其中侧方停车和坡起定位为必考项。

1、侧方停车

将车停在库的前方，注意车身要离右侧的马路牙子不超过30公分。打右灯，挂倒档，当左前杆子到达右后门上方的把手中点时右打死，立马看左倒车镜。当看见右后杆完全出现在倒车内时，马上转头看右侧，当左前杆到前风挡玻璃右下角位置时，快速左打死，车正停车。然后是出库，出库时，打左转向灯，当车右前角过了第一根杆后，马上向右打轮，裹着杆出库，注意看右反光镜，不要碰到杆。整个过程要用压离合控制车速，不能踩刹车。

2、坡道定点停车和坡起

考试时，坡上有两个停车位，分别称1号坡和2号坡，考试时只停一个点。一档上坡，用离合器控制车速，同时要给油门，发动机转速不能过低。用前机盖上的左雨刮喷水嘴对准前方路面上画好的三个点，开右灯低速爬坡，当到达指定停车点时，立马踩刹车停车，拉手刹！起步时，先打开右转向灯，挂一档，慢慢抬离合，找半联动点，当赶紧方向盘开始发抖时，千万别动离合器（记住，千万别踩或抬），立马给油门，当发动机转速差不多200转/分的时候，松开手刹，起步！

3、曲线路（也称S路、蛇形路等）

此项关键要考自己的车感了，压住车速，看情况必要时记着打灯即可。

4、直角转弯

感觉这项也是相当简单，也是注意控制车速，当然也一定要记着打灯，进直角时靠路的右边进，当车头刚盖住前方的马路牙子时，迅速左打死方向盘，转弯后回正，出直角。

5、穿越限速门

挂二档，给脚油，穿越即可，这项也是要考车感了，似乎没有什么诀窍，总之是比较简单的一项。

6、起伏路

慢速通过即可，这项相当简单，只要低速且发动机不熄火肯定包过。

7、百米加减档

此项练车时特别刺激，我喜欢 ，上一档，轰油门，收油门，踩离合，挂二档，轰油门.....从四档换五档时不用轰油门了，然后踩离合，逐步减档。

8、单边桥

单边桥主要也是看点。挂一档，用离合控制车速。车的左流水线对准第一个桥的中间略微靠左的位置，拉正车身。上桥，上去后看前方的3个点，当车头盖住第二个点时，右打一圈。当右流水线对准右边桥的中线时，左回两圈。立马看正前方路面上的点（事先画好的）和左雨刮喷水嘴最准时，回正车轮。通过第二个桥即可。（注意：此过程要靠离合器和刹车控制好车速）

9、连续障碍（传说中的井盖）

过井盖也是看点，共六个井盖，连续骑越！首先凭车感调整车身，挂一档骑越头两个井盖，当车头刚刚盖住前方路面上的事前画好的点后，立马左打死轮，用左流水线对准左前方的三个点，继续前进，当车头完全盖住第三个点时，迅速右打死，用左流水线对右前方的点，依次类推，逐个骑越即可！该项就是要控制好车速，同时要善于在途中微调方向，稍微过点点无所谓，记着调回来就行。

本人当时考内路被选了，侧方停车，坡起定位，S路和起伏路！除了坡起的时候熄火一次 ，平时练车的时候都很少熄火！！！被扣了10分，还好，最后得了90分（80分及格）。

科目四：外路考试

外路考试也是相当简单的，主要有过红绿灯、掉头、靠边停车等，行驶过程中不要空挡滑行，用油门控制车速，尽量不要猛踩刹车。

以上所有考试通过，你便很快成为有车本一族了！！！