2011款伊兰特与2011款奔腾B50哪个性价比高点啊?

楼主我告你伊兰特我
不了解因为我没开过
所以没有发言权我也
不想百度一下看别人
怎么说我也跟着说(我
最反感这了就会跟风
自己没开过不懂就会
查些资料就随便评价
一辆车)我就b50说下
吧，因为我这几个月都
在开(新买的)，黑色手动
的外观不错流线型很
酷，我主要说些比较明
显的优缺点吧。车子
性价比挺高的买了不
亏，空间大小可以你会
喜欢的。主要缺点有
二:一是底盘低，它这个
底盘为了配合流线的
车型做的跟跑车底盘
一样不能走太坏的坑
洼路，但是在城市路面
操控性很好，二是动力
在起步时感觉有些不
足适合性子不急开稳
车，跑起来后还是挺好
的，别的都没啥了只要
这两点你能接受那别
的什么的你都可以不
考率，我开那么长时间
没出什么问题很喜
欢。楼主自己看吧具
体的一些参数百度都
有我想你提问不是想
得到那些资料吧你可
以对比下两者。楼住
记住一句话凡事不要
光听人说特别是没有
实践驾驶过的你最好
还是去试驾下吧自己
感觉，以上也就是我开
那么久的感觉希望能
帮到你

性价比应该是伊兰特高一些，奔腾B70用的还是马自达的底盘，B50就成一汽的了

相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项,包括横向稳定杆加粗、行车管家（在时速超过120km/h的情况，对驾驶员进行有效提醒，避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速，从另外一个角度提升了安全性能）、加装了BOS刹车优先系统（该系统在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性）、另外B50在内饰以及一些动力传递系统方面进行了优化，如全车座椅都采用软化处理，增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制。在悬挂上，2011款B50车型在前减震器增加了复原弹簧，后减震器也对阻尼阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加，还调整了开口胶套的橡胶硬度。 希望我的回答能帮你。

伊兰特没B50大 B50这车用的老捷达的发动机 动力只能说还可以 我建议楼主买B50 B50 比伊兰特大 我现在就开的B50 性能不错 伊兰特 显小

建议买奔腾