地面上战斗机靠动力什么后退？

2024-12-20 06:25:33

推荐回答（6个）

回答1：

绝大多数靠外力后退。喷气式固定翼战斗机没有倒车功能，一般的有倒车功能的都是些螺旋桨式运输机，靠反转螺旋桨实现倒车。我曾见兵器知识2003年枭龙专刊时是由人推着飞机后退的
反推力装置是安装在发动机喷口的两片可以活动的发动机罩，主要的作用是在降落时将发动机向后喷出的气体遮住并充当减速板增大阻力，从而实现短距离降落。其实这个东西在很多大飞机上都有，F117上也有，见过伊尔76降落的人肯定会见到在飞机马上就要着地时发动机吊舱后半段两片巨大的蒙皮突然转动并且扣向发动机喷口，那个转动的东西就是反推力装置。不过就是C17的比较特别，在C17上这个东西是可调节的，可以把向后喷出的气体导向前方，产生向前方的反推气流。从而在地面上实现倒车。但是那个东西经不起强大气流长时间的冲击，所以严格意义上那不是倒车装置

回答2：

靠牵引车吧。

回答3：

战机地面后退只能靠外力，基本上就是牵引车,实在不行人力推也行.楼上说"固定翼飞机没有倒车功能。"是完全错误的.美国现役的C17就可以通过推力反推装置在地面上后退着倒上2度的坡。

回答4：

战斗机在地面上是不后退的，维修时，需要后退，是靠4-6个地勤人员把住机翼往后推，我们修飞机的时候，就是这样的。

回答5：

三楼比较详细，

回答6：

牵引车来牵引着战机往后退，一般的地面战机是没有倒车装置的。