说啥我看也没用了。4s是无法解决您这故障。在故障灯点亮的时候检测故障码内容,看看内容提示是哪个部分出现问题;依据故障码提示,进行合理范围的检测,判断故障类型、原因。只要才可以有效的解决故障。一会这儿、一会又是那儿。到底是哪儿呢。没有正确 的检测思路,是不能解决故障的。
现在的汽车是研发是很注重排放监测、控制的。故障灯点亮,首先要检测故障码。排放系统的故障码是优先级的故障码,是会及时存储在系统中的。
检测故障码,依据故障码提示内容,检测数据流相关的数据信息,以此查找可能异常的数据,判断出故障的原因。如果没有在怠速工况找出异常的数据,那可以进行人为的改变负荷状态,或是混合气浓度,看看数据流是否能够相应作出反应。检测手段【方式】是很重要的。
我在这里问一下----你是否加注过不是加油站的燃料。如果是,燃油系统受到污染,影响了3元催化转换器的正常功能。
希望能够帮助到您。
国产车遇到这样的问题很正常,估计是与线路有关,这个很难判断,特别是时好时坏的故障。建议:让4S店彻底搞定,否则等过了质保期他们更不管不问了
你把车就放在4S店让他搞好再叫你开回去,你这问题也只能在他那搞,灯亮了一定有问题,不可能检查不到问题的。在外面修可能要花好多冤枉钱。或者你换一家4S店看看。师傅也是个问题。
故障灯线路不正常,有搭铁。
完全可以向厂家投诉,会很快的解决的。
像这样的情况,就如那位师傅所说,现在是可以开,而且,也没有什么问题,但是,真的有故障的时候,就不能及时发现了。还是向厂家投诉吧。