虚拟零部件保存在装配体文件内部,而不是在单独的零件文件或子装配体文件中。
虚拟零部件在自上而下的设计中尤为有用。在概念设计阶段,如果您需要频繁试验和更改装配体结构和零部件,那么使用虚拟零部件相比采用自下而上的设计方法,具有以下几个优点:
您可以在 FeatureManager 设计树中重新命名这些虚拟零部件,而不需要打开它们、另存备份档并使用替换零部件命令。
只需一步操作,即可让虚拟零部件中的一个实例独立于其它实例。
用于存储装配体的文件夹中,不会存放因零部件设计迭代而产生的未用零件和装配体文件。
虚拟零部件保存在装配体文件内部,而不是在单独的零件文件或子装配体文件中。
虚拟零部件在自上而下的设计中尤为有用。在概念设计阶段,如果您需要频繁试验和更改装配体结构和零部件,那么使用虚拟零部件相比采用自下而上的设计方法,具有以下几个优点:
您可以在 FeatureManager 设计树中重新命名这些虚拟零部件,而不需要打开它们、另存备份档并使用替换零部件命令。
只需一步操作,即可让虚拟零部件中的一个实例独立于其它实例。
用于存储装配体的文件夹中,不会存放因零部件设计迭代而产生的未用零件和装配体文件。
虚拟零部件保存在装配体文件内部,而不是在单独的零件文件或子装配体文件中。
虚拟零部件在自上而下的设计中尤为有用。在知概念设计阶段,如果您需要频繁试验和更改装配体结构和道零部件,那么使用虚拟零部件相比采用自下而上的设计方法,具有以下几个优点:
您可以在 FeatureManager 设计树中重内新命名这些虚拟零部件,而不需要打开它们、另存备份档并使用替换零部件命令。
只需一步操作,即可让虚拟零部件中的一个实例独立于其它实例。容
用于存储装配体的文件夹中,不会存放因零部件设计迭代而产生的未用零件和装配体文件
虚拟零部件并不是说这个零件是虚拟的,只是说这个零件在使用的状况下和它常规的状态是不一致的,比如密封圈,它在未使用的情况下是圆形的,但是在实际使用的情况下,我们把它用在方形部位,在这个时候,我们使用一般的绘图方法会发现工程图和实际零件不一致,增加了采购部门的困难--这也是为什么采购部门喜欢有技术功底的人,这种时候我们采用虚拟零部件,会发现虽然我们绘制的是方形密封圈,但是工程图仍然是圆形的,大装配体和它类似,嘎
虚拟零部件好处就是子部件都保存在母一级装配体上,而不是保存在外部,这样一个文件就可以包含所以得零部件信息,减少solidworks文件方便管理。