兰博基尼Diablo SVR和Diablo GTR属于赛车还是街车？

都是赛车~~~

Diablo SVR
　　SVR首次亮相是在1996年的日内瓦国际车展，兰博基尼打造它的目的就是参加比赛，在兰博基尼内部的“Diablo Supertrophy”赛事中，SVR连续四年获得成功。此后更是以辅助身份参展1996年的勒芒24小时耐力赛。SVR比普通的SV（1385千克）轻了191千克，功率输出是540匹马力，它是第一款具有可变气门正时技术的鬼怪，另外还有一个改良了的正时燃油喷射。

车子的外表有很多改动的地方，首先折叠大灯已没有了，有时装上的是暴露式车灯。还有前风翼更深更低，侧裙和后挡板都不同，这些都是为比赛设计的。当然最显眼的变化是它那超大的高高竖起的尾翼，可进行细致调节。还有丙烯酸材料制成的的侧窗，另外还有一款OZ比赛专用空心轮辐镁制轮毂。SVR仅仅只生产了31辆，极少数的SVR作为街车发售。

Diablo GT
　　如果说SV是鬼怪系列的一个接近赛车级别的版本，那么限量版的GT就已经是纯粹的赛车了。它使用6.0L的改良型V12，能输出575匹马力。为了使性能更大的发挥出来，它的悬挂变得更低，制动盘变得更大。另外还有专为车主定做的变速箱。它的造型变得更富侵略性，新换上了大包围和宽胎。GT只在欧洲销售，总共生产了80辆。
Diablo GTR
　　GTR是最罕见的鬼怪成员，只生产了30辆。设计上使用了最尖端的技术，最高时速338KM/H。它相当于是VT 6.0的改版，价格超过30万美元。

兰博基尼Diablo SVR和Diablo GTR都属于赛车。GTR跑起来比较稳定，操控性也很好。

他可以是街车也可以是街车，想跑街跑街，想下赛道下赛道

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