多级清水离心泵的结构以及工作原理

清水离心泵供吸送清水及物理化学性质类似水不含固体颗粒的液体，广泛适用于工农业及城市、排水、消防供水等。清水离心泵根据国际标准IS02858所规定的性能和尺寸设计，其技术标准均向国际标准靠拢，达到国际先进水平。清水离心泵是我国推广的节能泵类产品之一。 　　清水离心泵为后开式，拆开泵盖和叶轮时不需拆卸吸水和排出管路。悬架内装有两个滚珠轴承，用机器油或润滑脂润滑。泵通过弹性联轴器由电动机直接驱动。涡室、脚、进水法兰和出水法兰铸成一个整体。
1、清水离心泵系根据国际标准ISO2858所规定的性能和尺寸设计的，主要由泵体、泵盖、叶轮、轴、密封环、轴套及悬架轴承不见等组成。 　　2、清水离心泵的泵体和泵盖部分，是从叶轮背面处剖分的，即通常所说的后开门结构形式。其优点是检修方便，检修时不动泵体，吸入管路，排出管路和电动机，只需拆下加长联轴器的中间联接件，即可退出转子部分进行检修。 　　3、清水离心泵的壳体（即泵体和泵盖）构成水泵的工作室。叶轮、轴和滚动轴承等为泵的转子。悬架轴承部件支撑着泵的转子部分，滚动轴承受泵的径向力和轴向力。 　　4、清水离心泵为了平衡泵的轴向力，大多数泵的叶轮前、后均设有密封环，并在叶轮后盖板上设有平衡孔，由于有些泵轴向力不大，叶轮背面未设密封环和平衡孔。 　　5、清水离心泵的轴向密封环是由填料压盖，填料环和填料等组成，以防止进气或大量漏水。泵的叶轮如有平衡，则装有软填料的空腔与叶轮吸入口相通，如叶轮入口处液体处于真空状态，则很容易沿着轴套表面进气，故在填料腔内装有填料环通过泵盖上的小孔，将清水离心泵室内压力水引至填料环进行密封。泵的叶轮如没有平衡孔，由于叶轮背面液体压力大于大气压，因而不存在漏气问题，故可不装填料环。 　　6、清水离心泵为避免轴磨损，在轴通过填料腔的部位装有轴套保护。轴套与轴之间准有O型密封圈，以防止沿着配合表面进气或漏水。 　　7、清水离心泵的传动方式是通过加长弹性联轴器与电动机联接的，泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向旋转

ZD型自平衡多级泵概述
ZD型自平衡多级泵是为满足用户需求而设计的一种高效、节能及使用寿命长的先进型多级离心泵产品，采用国外高效、节能水利模型，改变了传统多级泵带平衡装置的设计，并加速了高压多级泵的技术发展。依据API610标准研发制造，在行业内居于技术领先地位。具有高效区宽、性能范围广、汽蚀性能好、运转安全和平稳、噪音低、易损件少，安装维修方便等优点。
ZD型自平衡多级泵性能范围
流量：3.75~1100m3/h
扬程：50~1800m
ZD型自平衡多级泵型号说明
例如：
ZD46 - 50 X 8
ZD-卧式自平衡单吸多级离心泵
46-泵的设计点流量为46m³/h
50-泵的设计点扬程为50m
8-泵的级数为8级
ZD型自平衡多级泵适用范围
输送不干固体颗粒，物理化学性质类似于水的液体，温度不超过102℃，广泛适用于化工、水泥、钢铁、矿山、农业、市政等高压、长距离输水工况。
ZD型自平衡多级泵性能优势
1、高效节能：自平衡多级泵采用先进的水力模型，自主研发高效节能产品；由于泵转子没有了平衡盘的磨损及轴向脉动，叶轮与导叶的对中性总是处于最佳状态，不会像普通多级泵结构随平衡盘的磨损、转子部件前移而出现效率明显下降；且没有了平衡水的泄露，减少了容积损失，在整体上提高了泵的运行效率，降低了轴功率，比普通多级泵效率平均高2%-3%；
2、新结构：具有对称布置的叶轮转子部件，各级对称叶轮所产生的轴向力相互抵消，无需采用平衡盘结构就能实现泵腔内巨大轴向推力的自动平衡，突破了多级泵的传统结构；
3、新技术：独有的节流、减压装置，奇数级平衡装置，还能起到辅助支承作用；
4、高可靠性：叶轮的对称布置，使运行中产生的轴向推力基本得到自相平衡，从而不需要小间隙、高压降、易冲刷、易磨损、易出故障的平衡盘装置，使轴向力载荷对泵的磨损和对系统干扰的不利影响降到最小。
5、汽蚀性能好，使用寿命长：优化的水力及结构设计、精密的铸造、可靠的耐磨材质，部分型号泵首级叶轮采用双吸结构，使泵具有良好的抗汽蚀性能，整机运转平稳、噪音低、使用寿命长；
6、机封强可靠性：泵启、停时转子部件没有轴向窜动，工作时没有轴向脉动，克服了一直困扰多级泵的机封可靠性差这一难题；
7、应用广泛：取消了小间隙平衡盘，比传统多级泵结构适应介质性质更为恶劣的场合；
8、维护成本低：采用精密铸造，减少了易损件部件及维修拆装次数，延长了产品寿命，最大限度地避免了由于拆装过多引起的一系列问题，降低了维护成本；
9、检修方便：整机采用三维设计、转子部件数控加工，严格保证了各部件的加工尺寸和加工精度；定位精确，一般技术人员只要按总装图的装配顺序和要求即可完成；完全避免了老式多级泵必须专业人员才能调整定位轴向蹿动尺寸，带给用户极大的便利。

水泵在大修中不可避免的会更换、修复部分或全部叶轮，由于存在着制造误差，保证不了原来的串动量。需要重新调整。其方法是先把叶轮在进水段和首级中段的串量测出，并以此为标准，逐个测出各个叶轮的最大串量，其值略大于进水段的，就可以视为合格，小于进水段的，则必须进行修整。一般情况下，是采取在中段之间加垫或对中段的止口进行车削的方法来调整。当然，在进行调整之前必须保证各转子部件在轴的相对位置不变。最终装配后，由于制造质量和安装工艺等原因，串量还要稍微有些变化，必须以这时所测的值为准。
参考资料：http://www.pumpvip.com/viewthread.php?tid=24083