交流异步电机欠压运行会产生过流致烧坏电机，那么直流电动机欠压运行会烧吗？这个与交流电机有区别吗？

烧电机的根源不是“欠压”，而是“欠转速”。
假如降低电压同时也降低负载阻力，使转速不下降，那么不仅不会过流，而且电流还会减小。

然而，电压低了以后力矩就减小了，实际上总会减低转速，如果因某种原因速度减低较厉害，就会过流。
例如，如果负载阻力主要是摩擦，而摩擦力和速度又不成比例时。特别是力矩小于静摩擦因而完全转不动时。或者负载惯性太大，因力矩减小，加速变慢，启动后很长时间速度一直上不去，等等。

欠转速之所以会过流，是因为速度低了定子线圈上的感生电动势变小，如果比电源电压的减小更多，则这部分电压差就要靠增大电流来降掉了。（电源电压 - 感生电动势 = 电流 * 线圈电阻）

原则上，直流电机也有类似问题。然而，励磁的不同方式，此问题的定量就很不相同。
比如，如果直流电机是串激式，则因为电流大了励磁也会大，使得感生电动势减小不多或几乎不减小，当然问题就不存在了。
如果是永磁式的，转速降低时感生电动势会按比例减小，如果转速下降的比例不比电源电压下降的比例多，则电流不见得增加。而且同样转速时，力矩又和电流成正比。其数学关系比交流的异步电机简单。大多数情况下不如交流异步电机严重。

直流电动机随电压的下降，输出功率也随之下降，如果继续原配套荷运行，时间稍长，同样也会烧毁。

如果直流电机在额定负载下电枢绕组欠压运行会发生速度降低不会烧毁电机的，但如果励磁绕组欠压运行会导致电机的弱磁现象发生，这时候电机的速度会提升很高，如果继续低的化会达到飞车这样电机就容易损坏了，当然有的时候还是要利用这种弱磁现象来提高电机转速的。