汽车发动几分钟后抖几下就熄火

如果是清洗节气门后才出现的；那就有可能是清洗不当造成节气门位置传感器（怠速触点）损坏：
怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。
诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高。

不需要挂入空挡，左脚踩住离合器右手将手刹带起，发动后，慢慢台起离合器，感觉到车子要走了，将手刹放下即可。

建议先清洗一下喷油嘴~！

怠速马达卡住了也有可能

如果是清洗节气门后才出现的；那就有可能是清洗不当造成节气门位置传感器（怠速触点）损坏：
怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。
诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。