汽车发电机整流器怎么测量

汽车发电机整流器其实就是几个二极管，用万用表的欧姆当就可以测量出来好坏，它主要是把发电机的交流电转换成直流然后给电瓶充电。

怎样判别整流二极管的极性？
压在整流器正极板（带有B+螺杆）上的二极管为正管，另一个极板为负板。
整流管带有塑料环的，可以从塑料环的颜色加以区分，有白色圈的一端为负，另一端为正。
用机械万用表检查：
用机械万用表R×100档或者R×1k 档，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，总会测得一大一小两个阻值。由于机械万用表的红表笔接表内电池负极，黑表笔接表内电池正极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的正极，红表笔所接的是二极管的负极。反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的正极，而黑表笔所接是二极管的负极。
用数字万用表检查：万用表打到二极管档位，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，同样会测得一大一小两个阻值。数字万用表的表笔和机械万用表是相反的，红表笔接表内电池正极，黑表笔接表内电池负极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的负极，红表笔所接的是二极管的正极。反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的负极，而黑表笔所接是二极管的正极。

　　整流器的作用
　　整流器用在交流发电机电源系统中，其作用一是将交流发电机产生的交流电变为直流电，以实现向用电设备供电和向蓄电池充电；二是限制蓄电池电流倒流回发电机，保护发电机不被逆电流烧坏。硅二极管具有单向导电的特性，即在硅二极管两端加上一定的电压（电源正极接二极管正极，电源负极接二极管的负极）时，二极管就导通，有电流流过，反之，二极管不导通，无电流通过。
　　整流器的主要故障是二极管损坏。在检查二极管时，常用如下方法。
　　1. 直观检查法用眼直接观察二极管外壳是否有烧焦、裂缝等现象。如有上述现象说明二极管损坏。
　　2. 手摸检查法对可疑二极管用手指触摸其外壳，如果感觉管壳温度过高，甚至发烫，说明此二极管已击穿或严重漏电。
　　3. 试灯检查法
　　用蓄电池作电源，取一只仪表灯泡（灯泡额定电压应与蓄电池电压相等），对硅二极管进行单向导电性能检查。在蓄电池正负极上各接一根导线，使其通过试灯交替地接在硅二极管的两电极上，这样测试两次。如果试灯一次亮一次不亮，说明这只硅二极管是良好的；如果两次都亮，说明硅二极管已击穿短路不能使用；如果两次测试试灯全不亮，说明硅二极管内部断路而损坏。

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交流变直流