有史以来最大的一次海难事件是那件，谁可以告诉我

2025-02-26 08:05:47

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回答1：

　　遇难人数最多的海难——1987年菲律宾海难

　　在20世纪里，重大的海难不止一次发生，可是，死亡达到几千人的只有1987年的菲律宾海难。对于岛国菲律宾来说，小型船或渡轮是他们在7000多个岛屿间往来搭载的主要交通工具，海上事故经常发生。1987年12月20日，“多纳·帕斯”号渡轮在菲律宾附近海域同“维克托山”号油轮相撞，有4300多人遇难（也有报道说是2000多人），酿成国际海运史上和平时期的最大海难。
　　“多纳·帕斯”号客轮于1963年在日本建成，重2300吨，载客人数为 608人。后来经过改造，最多可以乘载1518人。12月20日这天，“多纳·帕斯”号准备开往马尼拉过圣诞节，因此乘船的人比往常多得多。据菲律宾客运公司统计的数字，仅正式登记乘坐这艘客轮的旅客就有1530人。然而，这个数字不包括数百名不买票的儿童，以及持有客运公司通行证不用买票的职工，另有一些逃票者和准备上船补票的人。这些人数无从计算。船上总人数最低估计也有两千多人，最高估计认为五千多人。总之，乘客远远超过了该船1518人的定员。船的甲板上、过道里、船舱里到处都是人，人满为患，连上厕所都很困难。
　　早上 5点30分，载有几千名乘客的“多纳·帕斯”号拔锚启航，第二天晚上10点钟左右，“多纳·帕斯”号航行到马尼拉以南 160公里的马林杜克岛附近，再过几小时就将到达目的地马尼拉了。有些乘客慢慢地进入了梦乡，嘈杂的船舱渐渐静了下来。
　　忽然有人叫了一声，快看哪，海面上有亮光! 人们又把好奇的目光集中到了前方隐约出现的亮点上。这些亮点越来越近，越来越……又有人大叫了一声，不好，是一艘油轮!一切都晚了，“多纳·帕斯”的船身猛烈震动了一下，同时发生巨大的爆炸。顷刻间，客轮上的灯光全部熄灭，机器也停止了运转。火光冲天，浓烟滚滚。
　　原来，“多纳·帕斯”号客轮与一艘名为“维克托”的油轮撞在了一起，客轮几乎被拦腰撞断。“维克托”号是一艘629吨重的菲律宾油轮，船上载有八千多桶石油，正在全速驶向马斯巴特岛。两船相撞引起了熊熊大火。 “多纳·帕斯”号甲板上的乘客都变成了火人，衣服烧着、烧光，皮肤烧焦，没有别的逃生路，人们先后跳进大海。但大海的海面石油也在燃烧。失事海面一片惨相，大火燃烧的海面上到处漂浮着遇难者的尸体。尸体中间，幸存者寥寥无几。19岁的小伙子雷纳托成为为数有限的幸存者之一。他和全家人共同前往马尼拉过圣诞节。这是全家11 口人第一次去马尼拉，也成了最后一次。幸好一艘客轮把他救起。
　　第一个赶到现场救护的是“唐·克劳迪奥”客轮，他们在海面上搜寻了三个多小时，共救起26名幸存者，其中只有一名幸存者是女性，人们不同程度地被火烧伤。巴兰科船长下令把这26人送到马尼拉医院救治，并与菲律宾政府进行联系。12月21日早 7点，菲律宾政府才得知海难并马上紧急行动起来，军用直升飞机、飞机、商船、汽艇等紧急出动。菲律宾前总统阿基诺夫人动用了她的私人游艇参加救援活动。美国驻菲律宾军事基地的海军舰艇和直升飞机也一起奔向出事海区，希望还能找到幸存者。一些渔民也主动配合抢救活动，自愿投入了抢救的行列中。然而，人们经过一天的忙碌之后，一无所获。
　　12月22日，奇迹发生了，一架直升飞机把一个 5岁的男孩送进了马尼拉医院，医生、护士兴奋起来，喊着：“第27个、第27 个……”原来，客轮下沉时，男孩的父亲不知从什么地方抓到一根木头，让孩子抓住不放。听话的孩子牢牢抓住了这根救命的木头，在海上漂泊了两天后，被一位渔民救起，他也有幸成了第27个幸存者。
　　“多纳·帕斯”撞船海难是20世纪世界和平年代最惨重的一次大海难。由于船上的人数弄不清楚，到底死了多少人，恐怕永远也不会得出一个精确的数字。
　　事故发生后，当时的菲律宾总统阿基诺夫人发表声明，称这次事故是一次“民族的悲剧”。她还下令有关部门对这次海难事故进行彻底调查。初步的调查认为，事故的主要原因是客轮的掌舵者缺乏熟练的技术，如果是一位经验丰富的掌舵者发现情况后，完全可以避免这场灾难。但由于两艘船的船长的失踪，弄清事故的原因更为困难。
　　应死难者家属的要求，菲律宾政府已决定对未被人认领的尸体举行公葬，并修建一座纪念碑，把全部死难者的名字刻在上面，让人们牢记这次惨案。

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