温度为20°的时候油位指示在那个位置是标准的。如果超过那个位置就证明变压器油枕里的油过多应该放油了。
油枕为使变压器油箱在任何气温及运行状况下均充满油。
油枕为了使变压器器身和套管下部能可靠地浸入油中,保证了安全运行,且可减小套管的设计尺寸。
变压器油仅在油枕内与空气接触 (有些还装有胶囊呼吸器),与空气接触面减少,使变压器油的受潮和氧化机会减少,油枕内的油温较油箱内油温低,也使氧化速度变慢,有利于减缓油的老化。
油枕和油箱的连管中间可安装气体继电器。
变压器油从空气中吸收的水分将沉积在油枕底部集污器内以便定期放出,使水分不会进入油箱。
扩展资料
当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时,油枕起着调节油量,保证变压器油箱内经常充满油的作用。
如没有油枕,油箱内的油面波动就会带来以下不利因素:
一是油面降低时露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘;
二是随着油面波动空气从箱盖缝里排出和吸进,而由于上层油温很高,使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小,这样,可以减少油和空气的接触面,防止油被过速地氧化和受潮。
三是油枕的油在平时几乎不参加油箱内的循环,它的温度要比油箱内的上层油温的低的多,油的氧化过程也慢的多,因此有了油枕,可以防止油的过速氧化
参考资料来源:百度百科-变压器油枕
油位计有两个限值,低和高,正常出厂的时候会在中间。正常运行也是在两道线中间。
过多的话会从吸湿器位置流出,过少的话起不到补偿作用。
当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,油枕起储油和补油作用,能保证油箱内充满油,同时由于装了油枕,使变压器与空气的接触面减小,减缓了油的劣化速度。油枕的侧面还装有油位计,可以监视油位的变化。
扩展资料:
油枕是用于变压器的一种储油装置,当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,油枕起储油和补油作用,能保证油箱内充满油。
同时由于装备了油枕,使变压器与空气的接触面减小,且从空气中吸收的水分、灰尘和氧化后的油垢都沉积在油枕底部的沉积器中,从而大大减缓变压器油的劣化速度。
油位过高,易引起缢油而造成浪费,油位过低,当低于上盖时,会使变压器引线部分暴露在空气中,降低绝缘强度,可能引起内部闪络,同时增大了油与空气的接触面积,使油的绝缘性能减弱,继续降低可能使轻瓦斯继电器动作。
发现这种现象,如这台变压器为强油循环冷却,则从冷却起放水门放水,观察水中是否有油花,如油,则危及变压器的绝缘,应立即停运;如没有内部故障现象,运行人员应设法补油或排油。
参考资料来源:百度百科--油枕
油位计有两个限值,低和高,正常出厂的时候会在中间。正常运行也是在两道线中间。
过多的话会从吸湿器位置流出,过少的话起不到补偿作用。
变压器的油枕起的作用
当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,油枕起储油和补油作用,能保证油箱内充满油,同时由于装了油枕,使变压器与空气的接触面减小,减缓了油的劣化速度。油枕的侧面还装有油位计,可以监视油位的变化.
变压器的油枕
(1)为变,使变压器油箱在任何气温及运行状况下均充满油。
(2)为了使变压器器身和套管下部能可靠地浸入油中,保证了安全运行,且可减小套管的设计尺寸。
(3)变压器油仅在油枕内与空气接触 (有些还装有胶囊呼吸器),与空气接触面减少,使变压器油的受潮和氧化机会减少,油枕内的油温较油箱内油温低,也使氧化速度变慢,有利于减缓油的老化。
(4)油枕和油箱的连管中间可安装气体继电器。
(5)变压器油从空气中吸收的水分将沉积在油枕底部集污器内以便定期放出,使水分不会迸人油箱。
变压器油枕有三种形式:。
http://baike.baidu.com/link?url=lWtArdkjoMqbdmdo4fQ7QR8u1ZkLBjQxjAuJDQ2PIZ27VfnwH5nmJtVfeAIPIDjuil8R7bzjnt6Yz3iajklP3K
冬天时在油标管下 1/3 处即可 夏天时在油标管上1/3处即可 当然这只是经验。还和你的地区温度有关 油标管上有温度线 室温与温度线相对应是最正确的