隧道青岛端接线工程建设方——市市政集团相关负责人介绍说，接线工程总长约2.5公里，南起胶州湾隧道青岛端终点，向北以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。其中，四川路主隧道为进口隧道，云南路主隧道为出口隧道。
同时，青岛端接线工程南端起点处还建设一对进出口匝道，连接海底隧道与前海一线旅游、客运交通。两条匝道都位于团岛。
进口匝道设置于台西三路，全长330米，隧道宽8.5米，为单向单车道，沿东南方向与四川路主隧道合流；市民可经贵州路、台西三路、团岛路等进入海底隧道。出口匝道设置于团岛二路，沿团岛二路、团岛一路东南方向与云南路主隧道合流。
快速路三期
收尾工程倒计时
车辆从隧道出来以后，怎样进入青岛城区的快速路网？东西快速路三期的枢纽作用就在这里体现了出来。
“东西快速路三期将胶州湾隧道、新疆路高架、东西快速路一期串联起来，是这三大城市交通主干道的枢纽。”市市政集团相关负责人介绍说，东西快速路三期工程东端自胶州路与长清路路口，沿沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入正在启动建设的新疆路高架快速路。
从快速路三期与快速路一期交会处的入口，驶上快速路三期，经过四川路接线桥，最终到达四川路主隧道入口处，全程仅需2分钟左右。目前，快速路三期主线已经具备了通车能力，正在进行跨铁路部分防抛网安装、部分桥体粉刷等最后的收尾施工，6月底将与海底隧道同步通车
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