车用气瓶的报废标准是什么

气瓶有报废时间限制，而且气瓶也是需要审验的。不同种类气瓶报废时间不一样，例如液化气瓶有8年、15年报废，天然气气瓶出厂15年报废。气瓶是每三年审验一次，但是审验日期是以气瓶出厂日期为准，并不是使用用日期，这点要注意。

私家车油改气之前一定要慎重考虑，虽然天然气成本低，但是也要考虑改气后车辆贬值问题。二手车烧气的车辆明显不如纯油的保值，不仅改装需要花一笔钱而且天然气小毛病多一些，天然气对缸盖气门等有腐蚀作用。

车用气瓶注意事项

气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检验是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验。

气瓶的复合材料层严禁划伤，磕碰以及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好，保持表面清洁，防止化学品腐蚀。

瓶体凹陷深度超过1.5mm或大于凹陷短径1/35的钢瓶应报废。

气瓶是指在正常环境下可重复充气使用的盛装永久性气体、液化气体或溶解气体的移动式压力容器。

它是一种承压设备，具有爆炸危险，且其承装介质一般具有易燃、易爆、有毒、强腐蚀等性质，按制造方法可分为焊接气瓶、管制气瓶、冲拔拉伸制气瓶和缠绕式气瓶。

第三十条 车用气瓶充装前，充装单位应当对车用气瓶进行严格检查并且做好记录。凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装：

（一）未经使用登记或者与使用登记证不一致的。

（二）超过检验期限的。

（三）定期检验不合格的或者报废的。

（四）新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的。

（五）对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的。

（六）燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。

车用气瓶分车用CNG钢瓶和车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶两种。
一、车用CNG钢瓶报废标准如下：
1.瓶体凹陷深度超过1.5mm或大于凹陷短径1/35的钢瓶应报废。
2.凹陷中带有划伤或磕伤时，需然满足其他条件，但其磕伤或划伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度超过1.0mm或凹陷深度大于凹陷短径的1/40的钢瓶应报废。
3.小于设计壁厚的钢瓶应报废。
二、车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶报废标准如下：
1.凹陷深度等于或大于1.6mm的气瓶应报废。
2.凹陷直径或长度小于50mm的气瓶应报废。

新瓶两年检测，往后一年一检，出租车随车报废，私家车使用十五年。（在使用期间检测不达标则会停止使用！）