如果从经济和发展的角度来讲,其实利大于弊,因为通商口岸的开放对中国经济向现代化转变是有利的,如果非要找个经济方面的危害那就是开放的港口关税不能自己决定,但总比没有关税好,如果把英国换成中国或其他亚洲国家肯定会要求免税的。英国人在通商口岸的特权应该不算经济方面的危害。从经济以外的角度来看,客观地说《南京条约》的对中国的复兴还是起到了非常重要的作用,现在以深圳为中心的中国四大工业区之一会形成也离不开当年割出去的香港所发挥的作用
破坏了中国的关税自主权
经济
五口通商 1843年至1844年,新开的五个条约口岸:厦门、上海、宁波、福州、广州相继开埠。厦门、福州、宁波因地理的限制,商务并不繁盛。只有长江口的上海最接近主要出口物资丝绸和茶叶的产地,又位于江、浙富庶之区,同时是国内南北海运的中间站,原在广州的英美商人及其雇佣的买办(多为广东人或宁波人)蜂拥而至,开设洋行。1853年起,上海开始压倒广州,成为全国最大贸易港口。英美法三国相继沿黄浦江设立租界,并不断扩展,形成上海公共租界和上海法租界。后来上海公共租界的中心道路为纪念《南京条约》开放上海而被命名为南京路。至于割让的香港,本为海盗出没的荒岛渔村。英国人在此凿山填海,大事兴建,成为英国在远东的军事政治和经济中枢,一度还是鸦片和苦力的集散地
个人认为 最大的危害是 让西方列强看到神秘的东方中国还是可以欺负的 并能拿到一些利益的
鸦片战争只是试探 为以后其他列强瓜分中国 像割地、赔款、通商等等埋下伏笔
《南京条约》中的“中英协定关税”破坏的中国关税自主权。