荣威550汽车怎么样

2025-02-22 07:05:49

推荐回答（5个）

回答1：

我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右，市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000 转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

回答2：

荣威550汽车不错。

外观方面：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰方面：一进车内，内饰风格耐看，喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。

空间方面：空间很够用，全家人坐在里面都说舒服的那种。

动力方面：动力随叫随到，相当给力。

操控方面：不错，开起来很有信心，有时候开的时候忽然就有一种人车合一的感觉，不知道你们是否能理解。

注意：

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统。

荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。

作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

回答3：

您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威550吧。
荣威550作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。安全性也很高，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
1.8L手动平均油耗：9.30 L/100km油耗还算合理，毕竟车身重，质量好，安全性高。

回答4：

技术落后，发动机噪音大！已经被淘汰的发动机还拿到国内来卖！远远比不上其它品牌！上汽不过是想收回收购花的那些钱！可是荣威550出现的问题，大家有目共睹，绝非空穴来风！网上关于荣威质量问题的报导和你们所说的“T”实在太多了，可他们真是“T”吗！销量不大，但问题却太多了，你跟大众比，人家一年卖几百万，投诉量百分之一不到，可是荣威你一年才卖几台车啊，网上就口水飞天了，我是荣威车主，我亲身感受着那种痛苦！如果上汽你们硬要说我是“T”，辛苦你来东安县看看，我拿铁锤在此等候！当场砸我的荣威550给你们看！但前提是把我购车的血汗钱15万还给我！

回答5：

上汽荣威550的轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机，最大功率118KW，最大时速205Km/h。
从参数可知，基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外，宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米，整车看起来没有750的雪茄型的修长感，但是正面更显大气
早在去年的上海车展时荣威就展出了一款名为W2的概念车，如今一年后的北京车展，这辆W2概念车的量产车型就来到了我们眼前，它就是荣威550。作为上汽荣威成立两年后的第二款车型，550的诞生绝对具有特殊意义。
由于我们看了很多W2的图片及实车，所以此次550的亮相并没有事先给我们带来什么过多的遐想。只是在细节和内饰方面我们还处于猜测、期待和忐忑中。
于是我们迫不及待的来到了荣威展台，看见量产版的550后我们不禁发现，怎么把前脸改成这样了?W2的那种富有攻击性的前脸不见了，凌厉的大灯也不见了，分离的个性进气格栅也不见了，跑车化的保险杠也不见了。转而带来的是亲和一点的前脸，圆润一些的大灯，一体的镀铬进气格栅和稍显运动化轿车化的保险杠。开始我们都有一丝失望，但是很快我们就忘记了W2的造型，发现550依然很漂亮，这个前脸可以使更多人接受它，而且这个改变后的大灯还与750的大灯有几分神似。既然都是漂亮的，那么使用的这个风险小的前脸设计又何乐而不为呢?
荣威550的侧面线条非常流畅，比例匀称和谐。侧裙凹进的棱线又带有一丝力量感。尾灯的造型与头灯的造型有呼应之处，通体的红色非常漂亮。仔细品味尾部造型后，发现在后备箱盖处它多少有750的一些影子。整个尾部都很饱满协调，不像国内某些同级别车的尾部那么突兀和臃肿。
欣赏完550的外观，终于可以进车内看一看了。打开车门，我们之前的那些担心全变成了惊喜。550的内饰非常漂亮，而且做工也很不差。此次展出的荣威550有两种风格的内饰，一种是彰显运动本色的黑内饰，一种是温馨豪华的浅色内饰。
当坐进车内想要关门的时候发现，门把手设计的非常有趣，而且仔细观察后，发现在门把手后面还有一个高音喇叭。真正坐进去的时候就会发现550的仪表盘也是如此的前卫，一种结合了时尚、科技、现代和实用的仪表盘，吸引着每个坐进来的人。仪表盘主要是以红色为背景光，中间的一个圆形为转数表，左侧是电子时速表，右侧是行车数据的多功能显示屏。与仪表盘并排在右边的是一块彩色的液晶屏，看到这块液晶屏的时候，我们惊喜的发现6.5英寸16:9的显示效果出奇的好。虽然我们没找到GPS导航功能，但是经过询问，工作人员告诉我们550全系列采用GPS全球定位系统与数字地图相结合的方式，液晶屏可以清晰显示全彩数字地图，这无疑又是一个值得期待的惊奇。
荣威550预计12~16万元

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