升级轮胎型号需要记住一个重要的数据范围,那就是新旧轮胎的直径误差值要控制在±3%范围之内,如果超过这个范围,会导致车辆的操控性下降,刹车距离变长,车辆在转弯时前轮轮胎碰擦到轮眉出现异响。
轮胎升级其实就是升级轮胎的胎面宽度和提高或降低轮胎的扁平比。
增加轮胎胎面宽度,提高了轮胎和路面的接触面,接触面增加,车辆的操控性提升了,特别是在车过弯的时候,轮胎可以提供更好的抓地力,车辆在过弯的时候会更稳定,但是油耗也会有所上升。
轮胎的扁平比说的直白一点就是轮胎胎壁的厚度。因为轮胎胎壁可以发生形变,所以在车辆过坑或者减速带时,可以通过变形来吸收一些抖动。扁平比越大,车辆的舒适性越好。但是操控性就会有所下降。反之就是舒适性下降,但是操控性提升。
可以更换,因为新旧轮胎直径相差值为:-1.17%(误差值应控制在±3%)
不要换。轮胎宽度不一样,185换成195,很危险的。
可以改宽的,周长控制在正负3%以内就可以,根据轮胎改装的口诀,胎面加10,扁平率减5,是可以改的
您好!
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
从轮胎的负重半径保持不变角度考虑,您的改装方案可以,但仍需注意上述其他事项。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn