小货车的前轮通常不调,在后轮调节螺母,重型车在路上只有车身本身的调,有些螺母有锁圈,顶部有17~19梅花,用小锤子即可;调完后会自动回位,正常情况下向右紧,要紧到板不动了就可以。
如果经常跑下坡路,回掉一扣即可,平路背上有两个扣子,然后跑一段看,有时候会咬单边,看那边咬的回掉半扣。
扩展资料:
小货车在高速路上行驶时,司机不仅要注意前方,还要注意后面来车的情况。如果后车跟车过近,可把后面速度较快的车让到前面。需要刹车时,最好提前看一下后视镜,尽量避免紧急刹车。
小货车相较普通轿车来说载重量大,提速缓慢。超载的大货车需要较长的距离才能把车速“悠”起来。为了避免减速,大货车在超车时往往不顾在超车道快速接近的轿车。此外,货车司机的视线受到槽箱货物的阻碍,盲区比较大,如果不是特意观察,大车司机很难发现邻道准备超车的小客车。
调刹车的部位应该不用我说了吧。 刹车调到家,【使刹车抱死】。然后在慢慢往松调,过程是松一扣,用手转动轮胎,【看是否拔劲,】如果转动轮胎费劲或者转不动,再松一扣,再转转动轮胎。 谨记松的时候要松一下,转动一下,这样才能保证刹车布和刹车鼓间隙保持在最小,刹车才能最好使。
你说的不清楚,气压的还是油压的,要搞清。才能调。
把刹车鼓间隙调到最小,而且还要经常调,这样才会好用,不过我感觉油刹的不能重载,根本踩不住,没力.