一年至少1次，不超过2次保养。
汽车零件损坏情况有两：
一、不按时保养，润滑系统故障，零件磨损损坏；
二、过度保养，保养拆卸频繁，零件耦合性错位、不精准、组装不牢固、零件密封性差。很多车主反映车辆保养后油耗为什么升高、故障问题越多的原因，本质上汽车在保养时，维修师傅在拆卸汽车时，回装零件时密封性变差所致。
一年行驶1000公里要保养，但是保养频次应有所降低，汽车零件有冲击磨损、金属疲劳，而不足1000公里的使用里程，相比一年2.5万公里的使用里程，相当正常使用的1/25倍，基本上所谓的金属疲劳不存在，保养需要的则是换机油，原因是时间久机油会变质。
扩展资料
机油有润滑、冷却、清洁作用，机油在发动机内和在瓶子中的状态完全不同，机油在发动机内接触空气、金属，随着时间会被氧化、腐蚀，加注到发动机上的机油保持期一般为8个月，8个月后保质期过了机油乳化变质，润滑、冷却、清洁功能逐渐散失。
汽车常规保养的项目包括：检查胎压、车外围状况、换机油、机滤、清洗空调滤芯、刹车制动检查、加注液体（制动液、冷却液、雨刮液等），重要的是换机油，而机油的品质直接影响发动机的使用寿命。
参考资料来源：凤凰网-一年行驶1000公里不到，该不该做保养？
汽车保养主要看行驶里程。可以根据前一次的保养项目以及行驶里程，来判断下次的保养时间和保养项目。
汽车主要保养部分保养周期如下：
1、“三滤”的更换
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
3、发动机深度清洗
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才需要考虑。
您好 车的毛病都是放出来的。 如果每周都会开 正常的保养就可以了，机油 三滤 什么的。如果长时间不开 要就需要更多的事儿了。 一周开一次 没问题，正常保养。 或者按公里数 或者 按店里通知您的时间。
基本上机油机滤每年都得换一次，其它的视里程而定。如果能确保每个星期都开的话，轮胎常规保养即可，太长时间不开的话要用砖头、木块之类把车架起来，以免轮胎长期静止受压变形。
车子保养期限一般分两种，要么理程数先达到（就是开到5千公里或其它），要么时间先达到（4S店限定你几月几号去）我的自动挡凯越没开多少公里4S店一般叫我3个月保养一次
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024