水箱有气泡的5种原因及解决办法:
未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道
解决办法:按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。
气缸垫使用时间过长,被冲坏或烧损,密封性变差,造成漏气
解决办法:更换新气缸垫。
缸盖平面加工不平或变形,造成漏气
解决办法:磨削缸盖平面或更换缸盖。
装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气
解决办法:按规定方法换新缸套。
缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不够,甚至下陷,燃气就会从台肩处窜入水道。
解决办法:装配前应试装,检查凸出量,并保证其在允许范围内。
我的中兴柴油车和你的一样,不但水温高时有气泡,凉车也有气泡,热车后水箱就会往外排水致使温度过高,缸体和缸盖都在磨床上磨过也不行,后来换了缸体和缸盖也不行,四配套也换了,水箱盖换了四五个,所有的管道都做了检查不漏气,水泵也是新的,水箱也换过也不行,涡轮增压也换新的了,前前后后花了一万多故障没排除,反反复复的修了三个月了到现在换是白搭,现在中兴服务站的老板说还是怀疑汽缸垫的质量问题,正在从中兴厂里发原装缸垫,还没到 ,等到了以后装上看看怎么样,愁坏了。
据我估计两种可能,第一:节温器有故障,或者水箱通风不畅导致。第二:发动机缸垫子刺了(坏了)。换个节温器,另外在把你的水箱用刷车的水枪好好清洗可能水箱通风不够好,或者你水箱的里边加的的防冻液,不慎的话其反应。
你是不是神钢的日野发动机啊?我倒是知道日野缸垫有个地方如果不抹密封胶的话就挺容易出这种事,不过这种疑难杂症谁也说不准,我以前遇到一个神钢350高温,总是水位下降,先换的节温器,然后不高温啦还是缺水,没有任何漏水的地方,人家就不修就每天往里面添我也是醉了。
还有个神钢260,大修后高温,拆了节温器还是高温,结果风扇安反了。
我们的神钢210前几天突然高温,也不报警。一动作就高温,一停下两三分钟后就正常,我是先换了皮带还是不行,我又开始围着发动机找,终于看到水温传感器插头塑料老化了,可能接触不良,结果我就拿东西硬塞住,不高温了,刚工作了半个小时不到,砰一声,风扇掉下来了,仔细一看,水泵连接风扇的轴断了,幸亏没打坏水温。看了看断面,有一半早就断了,又换了水泵。终于没问题了。我到现在也没弄明白,到底是传感器的毛病,还是传感器水泵都有毛病。反正是都换了,反正是不高温啦,哈哈。
还有那个EGR我听人说,也有漏了漏到燃烧室里的。
还是尽快联系厂家吧。