网约车和出租车，哪个安全系数高？

出租车安全系数更高。
随着人们生活水平的不断提高，开始逐步用汽车代替步行出行，不管是去哪个地方，都已经习惯出门就叫车，这时候我们就要注意是选择出租车还是网约车，以我个人的亲身体验来看，出租车更有保障，很少会出现危险的情况，相反，网约车安全系数比较低，各种各样的私家车到处都是，我们可能一时无法分辨网约车的真伪，一不小心很容易掉进动机不良司机的陷阱。

出租车安全系数更高，外出时也更加放心。

出租车安全系数更高。随着人们生活水平的不断提高，开始逐步用汽车代替步行出行，不管是去哪个地方，都已经习惯出门就叫车，这时候我们就要注意是选择出租车还是网约车，以我个人的亲身体验来看，出租车更有保障，很少会出现危险的情况，相反，网约车安全系数比较低，各种各样的私家车到处都是，我们可能一时无法分辨网约车的真伪，一不小心很容易掉进动机不良司机的陷阱。

一、出租车一般更加正规。

出租车一般都是规定一种车型，外表都是统一的，方便我们分辨，而且窗户透明，能够让我们在遇到危险时及时求助，基本上同一个地方的出租车都会相互联系，在行车过程中经常打交道，他们对路况的熟悉程度等都能让我们分辨清楚，同时，出租车会有正规的营业执照，会在出租车里面明确标出，方便人们进行查证，毕竟每天都会接触大量的陌生人，很多人都会做好警惕，希望了解他们的工作情况，保障自己的生命安全。

二、网约车司机注册的门槛较低。

网约车一般只要拥有一辆私家车就可以完成注册，记得有一次叫网约车，车的封闭程度是我们所无法想象的，从外表来看，十分危险，坐在车上面的时候就完全不能看到车外面的情况，黑色的长型车，暗黑的玻璃让人瞬间感觉到自己上了一辆黑车，在我行车过程中，心中也是极不踏实，毕竟大量的网约车里面所乘坐的顾客可能所到的地方完全不一样，有时候车中可能只有一人，这时候是极度危险的，因此，为了安全起见，出租车是一个更好的选择，他们注册时，需要公司的签名以及输入完整的信息。

三、行车路线很容易被追踪到。

各种出租车都是归属一定的公司的，他们有着固定的车型，出现问题时，方便被定位追踪，能够及时在各个路口被拦到。在车里面能够看到行人的状况，很多时候对于顺路的行人都会在路边拦车，可以防止车上就只有司机和自己这种情况，综上所述，出租车更加正规，不管出现任何问题都能够方便追踪，及时做好应对措施，方面人们通过车牌号及时联系到出租车公司，方便我们报案，更好保护自己的生命安全不受到侵害。

现阶段网约车和出租车哪个安全系数更高一些？

实际上与人们印象中不同，是网约车安全系数更高。

网约车万人案发率要远低于出租车，两者的案发率分别是0.048和0.627。出租车的犯罪案发率是网约车的13倍，这无疑是表明了网约车确实比出租车要更安全。



至于人们为何会觉得现如今的网约车会越来越不安全，这主要是因为网约车的司机人数已经远远超过了出租车司机，两则基数差距太大，所以网约车出事的几率也就比出租车司机要大，这就是经济学中的“小数定理”，人们总会根据一些典型事件来对全局情况进行判断，进而产生了偏见，忽略了基本的概率。



其实这罪魁祸首并不是网约车或者出租车，车终究是物件，而人才是凶手，而致使人为犯罪，主要的是平台的制度存在很大的漏洞，所以要想解决这一问题，网约车布局就得严谨，在司机审核方面做到细无巨细，改善客服外包，这才是确保乘客安全的措施。

肯定是出租车安全了，出租车上岗前要经过严格的培训，学习出租车条例以及的客运管理措施，文明用语以及应急预案等等，并且还要经过交通运输部门的资格考试，资格考试甚至于比驾照考试还难，因为你是营业性的，出租车拉的是人，来不得半点差错，所以考试就相对严格了，出租车的客运资格证和一般客运资格证还是有区别的，它是一种特殊行业，对开车技术和要求都很严格，出租车是一个城市的窗口，也代表着一个城市的文明程度，所以考资格很难的。当然了网约车也是实名注册认证了的，也经过网上岗前的学习考试，考试合格了才可以开网约车，但它相对于出租车来说就根本不是一个级别的。出租车是这个城市唯一的专用车牌号，天天都要在这个城市里跑，因为这是它的职业性决定了的，网约车可就不同了，违规了网约公司可以封禁你，你也就不用跑车了，但又有别人注册认证了来跑车的。所以出租车相对于网约车更安全了，这个也是我个人经验总结，也仅代表个人观点。