发动机对燃烧室的构造有什么要求？

汽油机的燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状对发动机的工作影响很大。发动机工作过程中对燃烧室有两点基本要求: -是结构尽可能紧凑,冷却面积要小,以减少热量损失及缩短火焰行程;二是使混合气在压缩冲程结束时具有一定的涡流运动 ,以提高混合气燃烧的速率,保证混合气得到及时和充分的燃烧。汽油机常用的燃烧室的形式有半球形燃烧室、楔形燃烧室、盆形燃烧室。

燃烧室的尺寸形状对发动机工作时火焰传播距离、火焰传播速度、散热损失以及充气效率均有较大的影响，为使发动机的动力性高、经济性好、燃烧正常、排气污染小等，对燃烧室的基本要求如下。① 结构紧凑，散热面积小，火焰传播距离短，以减小突爆的倾向。② 在压缩行程接近结束时，使可燃混合气或空气（柴油机）产生较强的扰流，使混合气混合良好，提高燃烧速率和燃烧效率。高温系列（炉温0～1200℃）台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊。高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热；2.中温系列（炉温0～950℃）台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、淬火等热处理加热。高速钢材料和轴承钢材料的装罐退火；3.低温系列（炉温0～750℃）台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干；4.超长台车炉适用于管材、冷拔型钢、直线材、盘料的装罐退火加热等；5.双门双台车加热炉适用于被处理材料半连续式生产的加热工艺。炉子效能高。该系统另配有一台温度记录仪，能及时精确的记录下每一炉的温度，以备查验。