找人行道设计的规范

在道路设计上,路肩与人行道的区别是什么?
悬赏分：100 - 解决时间：2006-4-12 12:32
是不是有了路肩就不用设计人行道,或者反之呢?
问题补充：谢谢回答!
我提问的目的是，在计算道路宽度时,包括路肩与人行道的宽度，但这两个宽度是同时存在还是互相排斥?
提问者： 翩翩归妹 - 魔法师 四级
最佳答案
在高等级公路上，一级或者高速公路，硬路肩是用来停靠事故车辆或者慢车行驶的专用车道。外侧还有土路肩。
人行道是市政道路设计中专用于行人行走的车道。
更详细准确的资料请翻阅《道路勘测设计》（人民交通出版社 张雨化 著）这本比较经典，其他的书也可以。
回答者：心言知道 - 试用期 一级 4-4 18:56
评价已经被关闭 目前有 0 个人评价
好
50% （0） 不好
50% （0）

其他回答共 2 条
好像可以。
回答者：ZX14 - 魔法学徒 一级 4-4 18:31

(1)设置人行道。行人是交通弱者，应该受到保护。保护行人最基本的方法是设置人行道。在城市中一般街道应设置人行道与车行道分离。

人行道与车行道的分离方法主要采用绿篱、栅栏之类的物理分离。人行道应有一定的宽度。平常应保持清洁卫生。设计上应注意排水。人行道的路面铺装最好与一般车行道面有所区别。

行人的特点，总是想保持自己希望的步行速度，经常发生超越现象；对相向行人为了避免相互碰撞常作交织移动；人行道上有障碍物的，如树、电杆等，行人行走时要避开障碍物。基于这些原因人行道应有一定的宽度。

(2)路肩应有一定的宽度和质量要求。公路路肩是指公路路面两侧路基边缘以内的地带。它的主要作用是用以支持路面以及供行人步行和临时停靠车辆之用。在一些等级较低的公路上，机动车会车、超车也经常借用路肩。

路肩是供人行走的，如路肩坎坷不平，大多数行人都会在车道上行走。从交通心理学的观点来看也是这样，舒适感比危险感对人们心理刺激要大得多，所以人们虽知在车行道上行走有一定的危险性，也宁可冒点风险去走平坦的车行道。这既影响车辆行驶畅通，又危及行人的安全。因此，应重视路肩的建设，路肩应有一定的宽度。
回答者：zwg33 - 魔法师 四级 4-5 20:25

城市道路设计规范（CJJ 37-90）

人行道设计的规范可参考以下：
1、设施的设置位置和密度应与所在街道功能相适应，根据使用的人数、频次、方式、服务半径确定合理间距。
2、设施的设置应满足行车视距要求，不应影响城市环境景观，宜满足通透性要求。
3、设施的设置应结合周边已有的公共设施，适当整合，避免重复。
4、新建道路通行带宽度不应小于2 m，改建道路通行带宽度不应小于1.5 m，沿车行道边的设施带宽度不应小于1.5 m。
5、宽度不小于5 m的人行道，可设置公益性设施和公共服务性设施，但应保证3 m以上的通行带宽度。
6、宽度小于5 m且不小于3.5 m的人行道，除公益性设施外不宜设置公共服务性设施。
7、宽度小于3.5 m的人行道，应只设置公益性设施，同时应保证2 m以上的通行带宽度，其他设施不得设置。
8、通行带除必要的交通设施外不应设置外露地面的公共设施；路口人行带除必要的交通设施和废物箱外不应设置其他设施。
9、盲道及盲道两侧各0.25 m人行道空间内不应设置设施。
10、沿车行道边设施带内的设施，外缘不应越出设施带范围，留出0.25 m的车辆通行安全侧向余宽。
11、沿车行道边的设施带内，不应设置座椅、活动厕所、报刊亭。
12、人流密度大的区域，如交通枢纽、商业区、景区景点、大型文化体育设施等场所周边人行道上的设施设置密度可适当加密。
13、设施的造型与风格应与周围环境相协调。
14、设施不应占压市政管线检查井，并留出管线维修的合理空间；满足环境卫生和园林绿化的作业要求。
15、设施不应占压设施带内绿化树池，不应影响行道树的生长环境。
16、设施应安装牢固，安装后地面应平整，基础部分不得裸露出路面，整洁美观。