驾驶自动挡汽车起步时（为什么要踩下制动踏板）从P挡换入其他挡位

因为自动档没有离合器。。。踩制动踏板等于手动挡的离合器！！！使档位分开你才能换挡（D或R)

自动档汽车的P档是驻车档，在起步时必须要踩下制动踏板，不然档位手柄拉不动。D档为行车档，R档是倒车挡。停车时,变速手柄必须回到P挡，即驻车档，不然点火钥匙回不到位，拿不出来的。不知这样解释你能明白吗！

制动踏板在车辆上是用来是行驶中的车辆减速、短暂停止等作用。但在自动挡车辆中还短暂担当离合器踏板的作用。
须知手动档车辆起步、换档时离不开离合器踏板的配合，而自动挡车辆无离合器踏板配合车辆起步时的缓冲及平稳，因而使用制动踏板使之实现车辆起步时的缓冲及平稳，同时防止车辆起步时所能造成的突发隐患。

因为是自动挡，没有离合器踏板。所以要踏着刹车进行档位的更换。也一种保护措施，不然的话你一换挡车就动是非常危险的。当您踩刹车的时候自动变速箱会自动离合。

很简单的问题我来告诉你：
自动挡虽然看不到了离合器踏板，但是并不代表离合器装置不在了，只不过和刹车踏板二合一了，也就是说在你踏下刹车踏板时也等于同时塌下了离合器，手动挡你是知道的，不踩离合你是挂不上档位的。还有自动挡的操作杆上都有一道锁，就是一个按钮，这个按钮的作用是防止你在行驶中误挂错档位进了倒档，会对车伤害很大，就好比你骑着自行车，我拿个棍在你的轮子辐条伸进去，造成逆向阻力，这样说你肯定明白了。这道锁的作用就是：凡是你挂档要经过倒档（R）或者挂倒档(R)都要按这道锁，就是防止变速箱内同步器的齿轮产生强大的反向阻力造成打齿或者损坏变速箱。 再往下就是N档，俗称间歇档，就是空挡，比如你到了红绿灯可以临时挂这个然后拉手刹休息休息你的脚和腿。还有在没发动的时候可以推车用，D档就是高速档，俗称平原档，这个档位是唯一让你的车子能达到最高时速的档位。下一个档位是D3，它是山区档位，当出现一定的大坡度时上升产生很大阻力就用这个，后面的1和2基本没用，相当于越野档，终极速度很慢很慢，但是力量很大，专门对付野外出现强大阻力时用到。