无级变速的汽车和自动挡的是一回事吗？

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。

如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

CVT无级变速箱 选择空间较小

优点：省油，有很好的平顺感，动力响应直接

缺点：应用车型少，配件价格高

CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

由于CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多见（就更谈不上国产化），算来算去也就奥迪A6、本田飞度、菲亚特西耶几款车，这就意味着CVT在维护保养上不会便宜。此外，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1．5升左右的小型车，因此，在从12万元～30万元的车型里即使您倾心CVT也无从选择，偏偏这个价格空间还横跨中级车和中高级车这两个广阔市场。

鬼你这个垃圾,你要是有种就给老子站出来,别躲在一边装牛,吓唬人.你不要让我看见你,不然老子一拳打趴你!! 这样就不怕了~ 过来晃晃~

汽车的无级变速和自动档是不一样的。
自动挡是电脑换挡，也存在挡位。无级变速是一种采用全新机械结构的变速器
，它通过两个锥形传动轮来实现真正意义上的"无级变速"
。这种技术可以让发动机保持在一定转速上
，从而达到获得最佳转速的目的，
降油耗、
发挥最大功率
、但他也有一个严重缺点就是容易打滑，不能承受大扭矩。

不一样。
理论上讲，自动档也是有档位的，即通过不同档位来改变发动机与车轮之间速度比。各档位的速比是固定的。
无级变速无档位，通过特殊的机构来改变发动机与车轮之间的速度比，速比是连续变化的，无固定值。