这是中国铁路趋势。老式必然面临退役 并没有加速不加速退役的说法。从蒸汽到内燃再到电力普及再到高铁动车中国铁路发展很熊猛。而却SS4。等机型已经停产原有车辆报废后不再配属。直接配属新型机车。铁路团队为你解答。希望采纳。
老爷车到了年限就该退出了
北京型早就全报废了
比如8K和8G也在大面积被换型成HXD
但是有云：有铁路的地方就有西瓜！
DF4系列应该还不至于那么快，毕竟那么强大的适应能力和灵活性基本谁都比不上
我印象我见过2005年铭牌的4B，貌似到现在4系列也没停产
西南地区SS7系列的不好说……
B0-B0-B0架子和C0-C0比自有它的优势
但是一旦这批车也到年限了就不知道谁来补这个3*B0构架系列机车的空缺了……
3B到了年限就没用了，应该不会自行报废，DF4B就说不准。
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