最近在看车，网上很多评论都是说10万这个价位世嘉很好，但是世嘉既然性价比最高，为何销量那么低呢？

作为世嘉车主谈谈我的感受，

当初买车的时候，考虑新宝来，福克斯，科鲁兹，高尔夫，速腾，朗逸，307，但最后选择世嘉，原因是它的性价比是最高的，目前行驶10000多公里，总体还是很满意的。我想说的是世嘉是一辆好车，对得起它的这个价钱，也是同价位配置最丰富的，无论操控，安全，内饰，配置，工艺，底盘，机械装置都在同价位很具竞争力的。

同价位的日本车韩国车，不建议购买，日本人韩国人很懂中国人心理，所以看得见地方做很好，但看不见的地方就很差了，比如机械装置，安全性等等。

至于楼上说的世嘉油耗高，内饰很烂 我不同意这个观点，说内饰差，估计你是没开过新宝来，说油耗高，是你没开过福克斯。

题外话，至于销售上不来，一方面法国人对汽车设计理念和中国人很不一样，太过个人性，另一方面是中国消费者选车首要考虑仍然是车的外型和空间。但是欧洲车所擅长的是底盘技术调教，操控和安全而这些中国人却不是很在乎，或者中国人也不太清楚这些。而恰恰标致雪铁龙的底盘调节技术是世界上数一数二的。这就验证了销售中的一句老话，what you sell is not what consumer needs 你买的不是消费者需要的。

同样的问题也发生在大众的车型上，最经典的莫过于迈腾了，尽管迈腾已经上市5，6年了，但至今它仍然是中高级车的标杆，技术过硬，发动机先进，安全性高，操控精准，底盘悬挂都为上乘，但它买的就是没有雅阁和凯美瑞好，为什么还是因为what you sell is not what consumer needs 你买的不是消费者需要的。

相比较，日本人和韩国人就更加了解中国人，雅阁，凯美瑞就是很好的例子，你中国人不是喜欢大车吗？ 做舒服看着好看吗？ 好的，那我就给你，你看雅阁多气派，凯美瑞空间多大。但凯美瑞是什么车？ 在日本高配也只卖15万人民币而已，却在中国买到20几万和技术含量高它好几倍的迈腾一个加强，还有那个CRV，一辆轿车底盘，最烂的四驱系统，最差的内饰和配置，竟然还能加价卖了好几年，中国人还愿意买，连日本人自己都看不懂了。

为什么，因为日本人知道中国人对车的认识停留在比较初级的阶段，他们知道中国人喜欢什么，所以，在中国市场，日本车企赢了。 但我相信这种局面会有所改变，因为中国人的买车概念正在改变，现在的70后80后的一代人现在是中国社会的中流砥柱，他们对车的看法与以前老一辈人不同了，他们更加了解汽车，视野更广阔，喜欢拿国产的车型与国外同车型做比较，这样迫使汽车制造商不得不重视中国市场，把先进技术拿到中国来买。不再敢向以前那样忽悠中国消费者。

仁者见仁智者见智，现在的科技没有办法说哪个车好，哪个车不好。价钱决定一切。销量低说明在中国市场普遍人都不认同这个车，就像大众的迈腾和斯柯达的明锐（1.8t），基本上一样，换了个壳子，明锐稍微轻点，小点，你看看迈腾卖的，再看看明锐，还便宜不少，比迈腾的保有量少之又少。

世嘉的外形不是中国人喜欢的风格，这么超前的理念不是每个人都能接受。
车是个好车，可中国人都好面子，喜欢大气的车。就算后来出的三厢还是不能和你说的那些车比。所以，这个就看你自己怎么想怎么用车了。