路基强度的具体指标是什么？

反映路基强度的具体指标是回弹模量、抗剪强度。

1、回弹模量

在路面设计中，采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。

土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大。

2、抗剪强度

土的抗剪强度可分为二部分：一部分与颗粒间的法向应力有关，其本质是摩擦力；另一部分是与法向应力无关，为黏聚力。当外部载荷在地基内部产生的剪应力达到土的抗剪强度时，土体就遭到破坏，严重时将产生滑坡，建筑物地基丧失稳定。

扩展资料

路基是道路的基本结构物，它一方面要保证车辆行驶的通畅与安全，另一方面要支持路面承受行车荷载的要求，因此应满足以下要求：

（1）路基结构物的整体必须具有足够的稳定性。在各种不利因素和荷载的作用下，不会产生破坏而导致交通阻塞和行车事故，这是保证行车的首要条件。

（2）路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性，可以减轻路面的负担，从而减薄路面的厚度，改善路面使用状况。

为保证路基的强度和稳定性，一般采用的措施有：

（1）合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡度。

（2）选择良好的填筑材料，采取正确的施工方法。

（3）充分压实路堤，保证足够的压实度。

（4）认真设计和施工地面与地下排水设施。

（5）足够的路基高度，力求干燥状态。

（6）设置隔离层或隔温层，保持良好水温状况。

（7）做好边坡防护与加固及支挡结构物。

参考资料来源：百度百科--抗剪强度

参考资料来源：百度百科--回弹模量

1.回弹模量，2.土基反应模量，3.CBR（California Bearing Ratio）值（加州承载比），4.抗剪强度指标。

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从强度上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
指标是一个词语，指的是衡量目标的单位或方法。

一般是按弯沉值来定,有的使用K30、K60。公路常用测弯沉，铁路常用K30、K60。

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从强度上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。