原装动力的情况下 所有的设定都是原装的最好 最能达到平衡 所以什么都不要改
DAYtona2号普利盘 有助于尾速的上升 当然 你的前端消失了 所以没有必要 离合器套装 没有用过不知道 估计碗公是没有什么不同 就是甩块的质量变了 不知道配合什么样的小弹簧 要自己实验 如果甩块重的话2000的小 配合7克的珠子
大弹簧的话 要省油 那就1500把 小点 风扇在不换气缸的情况下不要换 免得多增加曲轴的负担
怎么没见你还轮胎 这真得很重要
扭力加速器没什么用
50的缸换17齿的尾牙 起步估计需要用脚推了
还是一句话在想到加这些东西时 除了想到这些东西的作用外根多的想象这些东西的害处 以及装这些东西的意义 堆砌补品 有的时候适得其反 给你个忠告 要爽快就不要想着油钱
要省油就开原装
在没有动缸的情况下 什么动力系统都不要动 换个点火器 改装下操纵性能就可以了
以下列出我预计的改装件列表
DAYTONA改装件列表
*离合套装（请高手给出推荐）
*普利盘
*普里珠（请高手给个推荐克数，主要是加速为主还要考虑燃油的经济性）
*大弹簧（请高手给出转速）
*小弹簧（请高手给出转速）
*皮带
*电火器（蓝色）
*后减震
*大流量风扇
其品牌改装件
菊花盘220MM
220MM盘带转接码
鲍鱼对2活塞下泵
鲍鱼上泵
FSN DIO扭力加速器
台湾亚信17齿高速尾牙
V8AA排气
风鼓
大扭油
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