三轮车的轴距短，方向就可以很灵活，把式方向盘的传动比是1:1，再说三轮车的重量很轻，把式方向盘就可以灵活快捷的完成转向。而汽车就不一样，由于汽车较重，需要转向的力量就要大一些（这就是为什么汽车有助力转向了），汽车方向机的传动比是20:1左右，大重量的汽车仅仅靠把式方向盘显然是不可能完成这个工作的。
单轮转向有把式的也有方向盘式的，把式的成本低方便操作，方向盘式的成本高操作的杠杆动力不好利用，装上助力转向增加成本；汽车的是方向盘式是为了操控性，赛车的方向盘也是圆形的，只是上半幅10点到14点和下半幅15点到19点是空的没有连接而已
打错就马的vkv 哦ib
手拉车为什么要用手拉？
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