1.轮胎的选用（主要是轮胎纹路是否适合道路状况）
2.车架的选用（偏向越野山地还是高速山地）
3.变速器的选用，这个要看你在各种路况下的档位运用情况。（低高速的转换）
4.座椅的高度，舒适度（本人觉得很重要，矮了不好发力，高了不好控制车）
5.腿部的力量（这个要多锻炼才能有所提高哦）
6.道路状况（这就看你在什么路上跑了，哈哈！）
7.花鼓的灵活度（拿我的车子说轮胎离地，用手轻轻转动轮胎，轮胎会持续转动30秒以上），及整车的保养情况等。
希望对你有帮助！
本人山地转公路.认识几个山地飙车狂
他们都是.踏频吓人.光头胎.可锁死前叉.加锁鞋.
呵呵~俺没玩公路的时候.也是高速山地
其他配置都一样.变速的话.其实你不上山...根本没啥区别.自己踩着润就行.
这是本人纯洁山地心得.我可是握着JJ想拉半天.LZ你不给我分.真是不够厚道哈.
嘿嘿~
整个车都有关系，尤其是牙盘、轮胎等，还有变速的顺畅
再好的车，都是需要人骑出速度的，再好的车，给了骑不动的人，速度是不会提高的
人 车 路 心
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