如果熟悉盾构的人会知道区别是有,不过不是很大。
虽然盾构是英国发明的,但是现代盾构技术其实来自于日本,法国、德国最初使用的就是日本的盾构技术,只是他们在原有的基础上进行发展。很多年前去过海瑞克公司的总部,简直就像是一个乡办工厂,这话毫不夸张,不过现在如何不知道了。
德国海瑞克盾构与日系盾构设计理念稍稍有些不同,不过具体写的话可以写几万字。什么刀盘驱动、推进系统等都有区别。海瑞克盾构也有变频驱动的刀盘,日系盾构也有液压驱动的刀盘,这个没啥好说的。
至于什么德国盾构的价格比日本的贵,那也只是认识误区,相同品质的盾构,日系的价格并不比德国的便宜,只是日本买到中国的盾构为了符合某些国人的口味而降低价格,但是相应的,把品质也降低了。熟悉德国海瑞克的应该知道,当年海瑞克刚刚进入中国的时候,连续好几年没有一笔订单,而且谈生意的时候就是不愿意降价。
至于什么寿命,虽然我们写的手册上说什么德国盾构的大轴承寿命比日系盾构的长一些,但其实并不是这样,还是那句话,相同品质的两种盾构其实都差不多。
德国尽量生产最好的产品,日本是根据客户的认知程度来供应客户感觉好的产品,
补充,现在中国造的盾构机品质也技术越来越好,目前不为赚钱,自己大批使用
两者最重要的区别就是刀盘的驱动方式,海瑞克是液压驱动,日本的很多都是变频马达驱动。
哪个好一点的话这个问题没得说的吧,就像问可口可乐好喝还是百事可乐好喝一样,不同人有不同的答案。
这个。。。。除开设计理念区别来说
德国的价格贵,日本的便宜。
德国的抗造,寿命长,日本的相对来说寿命基本和设计的寿命一样~你懂的。
德国汽车和日本汽车的区别,建议硬岩用德国的,软土用日本的,要不都用中国的