汽车转向时两前轮转的角度不一样，一个狠一个轻

试着观察两前轮的磨损情况，如果胎面磨损均匀，一致就不要紧；其实两前轮转的角度本来就不是一样的，内侧转向的那个轮子角度大。比如向左转弯，则左侧前轮角度偏转较右边大。如果轮胎磨损正常，就没有问题。

可引起车辆转向不足的因素有以下几点：

1、车体质量分配不平衡：平衡的车体质量分配应该为前后50:50，如果车体前部质量大于后部（质量分配＞50:50，如60:40)，车辆将表现为转向不足．反之如果车体前部质量小于后部（质量分配＜50:50，如40:60)，车辆将表现为转向过度。

2、过高的前悬挂硬度（roll stiffness，包括弹簧硬度，减震器硬度，防倾杆硬度）。

3、过低的后悬挂硬度（roll stiffness，包括弹簧硬度，减震器硬度，防倾杆硬度）。

4、前侧倾点（roll centre)相对于后侧倾点过高。

5、后侧倾点（roll centre)相对于前侧倾点过低。

6、过宽的后轮间距（track，左侧后轮中心线到右侧后轮中心线的距离）。

7、过宽的后轮轮胎宽度（轮胎与地面接触面的宽度）。

你试着观察两前轮的磨损情况，如果胎面磨损均匀，一致就不要紧
其实两前轮转的角度本来就不是一样的，内侧转向的那个轮子角度大。比如向左转弯，则左侧前轮角度偏转较右边大

小车的是一样的，在转弯时主要是两个轮的转速不一样来完成的，转弯时内环的轮子就比外环的慢！但货车前双的转弯有两排车轮的，它们的弧度就不一样！如过你的小车出现这情况，肯定的告诉你，你的车轮支臂等一系列都应该检查了，磨损严重！你那车肯定是个老车吧！

那是你的错觉 因为两个转向节是用球销固定在同一个横拉杆上 且两个转向节臂长度相同 形成正梯形 所以转弯时两轮的角度是相同的 只是看上去内弯里的车轮狠 外弯的车轮轻

1，不要原地打方向。这样对方向机损伤很大
2，去4S店或知名的汽车养护店做四轮定位及动平衡，检查一下横向拉杆角度等
3，在高速上3000转或120KM/小时看下方向盘是否会抖

检查完为好，可能是方向机出了小问题