请客观的评价蓝瑟翼神2.0MT和克鲁兹1.6T!

要是喜欢运动的话，就科鲁兹吧，纯爷们的车，感觉三菱这牌子在国内就不行啊，呵呵，总感觉是东南菱帅换个标，三菱在国内也就靠发动机赚钱了吧。科鲁兹真的挺爷们的，1.6T动力是绝对够用哈，配个六速手动变速箱足够你玩加速。我是科鲁兹1.8sx的车主哈，我的是1.8配六速手自一体，感觉在市区开开加速已经很猛了，1.6t的肯定更牛逼，因为我开过英朗的1.6t，和科鲁兹是一样的，这个发动机被称为小钢炮一点不为过哈，肯定比翼神2.0手动要生猛很多。楼上的的可能还是对两个车不太了解吧，纠正一下，楼主是玩运动的，肯定是手动优先，所以比较cvt还是6at的变速箱也没啥意思，再说科鲁兹1.6t也没at哈。买科鲁兹绝对不会后悔，而且保养啊，维修啊都正规很多，雪佛兰的ssss店很多，也都很正规，现在好像在打造品牌，服务都特别好。三菱的就算啦，好像都是和菱帅一起卖的吧，ssss店自己都不重视这样的客户估计。另外科鲁兹保有量很大了，和翼神不是一个层次，保有量大意味着更保值，以后的维护成本更低。所以楼主也不用多想啦，再怎么急加速，自然吸气也干不过1.6T，建议你去试驾下，嘿嘿，我是体会过英朗1.6T涡轮增压启动的一闪那强烈的的推背感，人别的车还没过线，我路口都过完了，嘿嘿，爽。

1楼答案不错，翼神2.0MT和科鲁兹1.6T动力上差不多吧科鲁兹猛一些，但是自然吸气来的要比涡轮增压顺畅的多，涡轮增压也不是吃素的介入后也很迅猛，但是翼神是独立悬挂，科鲁兹的半独立悬挂就差点意思了，城市中快速穿梭对操控性是很有要求的，翼神的个性更能胜任你的需求。个人意见。

在动力方面，蓝瑟翼神在动力方面比科鲁兹更有优势，虽说在参数上不分上下，但是，科鲁兹的起步，受自重影响非常明显，而翼神在爆发性上的优势更加突出，喜欢运动的朋友会更喜欢这样瞬间爆发的感觉！
三菱翼神的发动机是三菱原装进口的，在其动力性和操控性方面就比后者要好得多了，而翼神的悬挂是许多高级轿车才使用的五连杆式独立悬挂，,而通用的发动机比较耗油,而且自排档的话,翼神的六档cvt也比克鲁兹的6at稍稍有点优势.悬挂体现一台车的舒适性,简单点说,如果路面不平,或者是非柏油路面,悬挂的优势就会体现出来.这点,翼神会比克鲁兹强些.另外翼神在安全方面做得比较好，特别是很人性化的气囊设计，就是标准配置都有三颗安全气囊，配备了许多车都没有的膝部气囊，2.0的顶级配置更是全车系七颗安全气囊。全方位保护车内人的安全。
科鲁兹比较适合在城市内驾驶，燃油经济性更是在现在油价飙升的现在拥有更强的竞争力。高速上的表现，据一位车友所述，并不是非常理想，胎噪比较大，但高速行驶时还是很平稳的，弯道表现感觉一般。再来看翼神，它本身的构造与配置更倾向于高速运动，城市道路并不能给予它展示的舞：强劲的爆发式动力，优良的操控性与悬挂系统，给予驾驶者风驰电掣的快感。据一位驾驶过的同事介绍，翼神的钢板厚度也是相当让人满意的，安全性更高。

还是翼神好些吧

喜欢急加速但又要保命的看看以下的你就知道如何选了.

Autobild 汽车画报网 2010年7月23日报道
蓝瑟翼神获美IIHS碰撞测试"顶级安全"评级
在美国一直处于二三流市场地位的三菱汽车终于可以扬眉吐气了！美国公路安全保险协会(IIHS)最近公布的碰撞测试成绩中，2010款蓝瑟（也即国产东南三菱蓝瑟翼神）斩获2010年“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。至此蓝瑟翼神已经获得4项安全大奖，包括欧洲E-NCAP五星、日本J-NCAP六星、中国C-NCAP新车碰撞测试五星等成绩，东南三菱蓝瑟翼神--速度与安全并重
美国市场上的2010款蓝瑟也就是国产东南三菱蓝瑟翼神(LANCER EX)，属第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以进口的方式在国内销售，去年9月国产蓝瑟·翼神正式下线。蓝瑟翼神凭借其独创四维安全系统，在主动安全、被动安全、行人保护，以及视线安全的安全配置方面首屈一指。
蓝瑟翼神搭载原装全铝进口发动机及原装进口带6速运动模式CVT,此外，蓝瑟翼神车头采用符合欧洲标准的行人保护设计；同级车中惟一配备膝部安全气囊；三菱独家的“RISE”高刚性安全车体结构，为翼神提供了主动安全方面强大的防护功能。
点评——美国公路安全保险协会（IIHS）成立于1959年，是由汽车保险业赞助的美国非盈利机构，其测试结果在全球范围内具有权威性。蓝瑟翼神是一款主打运动的紧凑车型，去年已经国产上市，售价10.98-16.98万元，品质过硬但销量却不理想。据悉8月份推出三菱蓝瑟翼神1.8L车型即将上市，性价比会进一步提高。我们期待这款安全放心的运动型家轿能打动人心。

急加速，首先要手动，自动的嘿嘿，除非排量很大，带T的不错，不过想让涡轮开，似乎转速要在2800左右了，市区涡轮开开停停似乎不大好，建议买个手挡2.0的，翼神克鲁兹都还算不错了，各有优势，建议试驾一下，不过我想翼神应该不错，涡轮的就别考虑了，无所谓的。要是带机械增压应该不错，低转数就可以启动，嘿嘿