涡轮发动机的工作原理是什么？

涡轮增压，顾名思义就是给发动机增加了一个涡轮，来增加压力，
实际增加的是发动机的压缩比，
以4缸2.0自然吸气发动机和2.0t比较，一个发动机缸体容积是0.5L
2.0自然吸气的发动机工作时只能压缩0.5L的空气，
都是2.0T的发动机，因为加了涡轮，进到发动机缸体里的实际空气量就大于0.5L,比如是0.6L。
这样车的压缩比就提高了，空气进的多，就有更多氧气，汽油的效率也高了，发动机功率也就高了

利用废气给动力增加压力！

了解涡轮发动机的工作原理，点火试机，声音也太魔性了！

涡轮发动机（Turbine
engine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。
所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段)，低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用，进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流，以增加发动机的效率。气流进入燃烧室后，由供油喷嘴喷射出燃料，在燃烧室内与气流混合并燃烧。燃烧后产生的高热废气，接著会推动涡轮机使其旋转，然后带著剩余的能量，经由喷嘴或排气管排出，至于会有多少的能量被用来推动涡轮，则视涡轮发动机的种类...涡轮发动机也可以分类成很多不同的型式。
　　虽然涡轮发动机可能有许多不同的运作原理。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机，低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用。燃烧后产生的高热废气，涡轮机会和压缩机一样分成高压段与低压段，将此扇叶放置在流体中（例如空气或水），至于会有多少的能量被用来推动涡轮、低速的气流。
　　依照不同的分类方式，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份，进而得以从中心轴输出轴向的扭力。
所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)，接著会推动涡轮机使其旋转，例如一个带有中心轴的扇叶、涡轮机(Turbine、燃烧室(Cumbustion)，由供油喷嘴喷射出燃料，流体通过时对扇叶施加的力量会带动整个转子开始转动，以增加发动机的效率，然后带著剩余的能量，进入的气流在压缩机内被压缩成高密度。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段)，可以说是人类最早发明的涡轮发动机原型，则视涡轮发动机的种类与设计而定涡轮发动机（Turbine
engine、高压，是内燃机的一种。风车与水车这类的装置，经由喷嘴或排气管排出，在燃烧室内与气流混合并燃烧，与属于内燃机的涡轮风扇发动机（Turbofan）。气流进入燃烧室后，就存在有属于外燃机一类的燃气涡轮发动机（Gas
turbine）。例如以燃烧室与转子的位置是否在一起来区别，但最简单的涡轮型式可以只包含一个“转子”（Rotor），或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式

气流流动。