一辆车内主要有燃油 发动机润滑油 液压油 齿轮油等
燃油:汽油有较大的气味,一是看有不有较浓的油味,二是看油箱所在位置的地面是否有漏油痕迹,三是经常注意观察仪表盘上的油量表,刻度是否有不正常的下降;
发动机润滑油:一是检查发动机机油标尺,看是否有油面下降现象,二是打开发动机盖,看发动机机体是否有油漏出的油痕,三是看发动机所处位置的地面上是否有漏油痕迹,四是发动机发动时观察仪表盘上的机油压力指示,如果提示异常,要及时处理;
液压油(主要是制动和转向):一是检查各轮内侧是否有制动液泄漏,二是用正常的力度踩下制动踏板,踏板应是被踩下一定距离后就能停住,加力踩也不会往下了,如果踏板停住后又慢慢往下,说明制动系统有漏油现象,这时去检查各轮的制动分泵(车轮内侧)或制动总泵以及管道的各接头,就会查出漏油的地方.
液压助力的方向机,打开发动机盖看方向机助力器和贮油筒有不有漏油就行了,如果不懂找的话,最简单的办法就是看所在位置的地面有不有漏油痕迹,这样就能判断你的车是否有漏油现象了.
齿轮油:主要检查变速箱和差速器,如果不懂它们在哪,办法就一个,每天早上开车前,看一看车所停的位置:车下应该很干净,没有漏油的痕迹,如果有,晚上停车时,换一个地方停,第二天早上开车前,如发现相同位置有漏油痕迹,那很有可能就是该车相对应的部位有漏油现象.
以上仅供参考.
最简单的检测汽车漏油的方法:观察+触摸法在很多接线柱的连接处,是汽车漏油最严重也是最容易发生的地方。而这些地方,一般可以通过直观的观察加上手动的触摸,如果有污渍或者油迹,那不用说,这地方肯定发生汽车漏油了。常见车辆漏油的主要原因: 1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。 2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。 5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。 7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
一、常见车辆漏油的主要原因:
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3.及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
6.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔。
判断汽车是否出现漏油的情况,可以通过以下四种方法来检查:
1、将汽车停置一晚,看停车地面是否有油迹出现?
2、直接观察和触摸易漏油部位,尤其是机件的接缝处,看是否有油迹或污渍?
3、注意仪表盘,是否有异常变化?
4、最近是否有加过加机油。
汽车是否漏油的判断方法:
1、将汽车停置一晚,看停车地面是否有油迹出现?
2、直接观察和触摸易漏油部位,尤其是机件的接缝处,看是否有油迹或污渍?
3、注意仪表盘,是否有异常变化?
4、自己不好判断,就直接找汽修师傅检测判断是否有漏油?