1档起步的时候，油门和离合的配合很重要，油门不要给太大，离合不能松太快，每辆车的油门灵敏度和离合的行程不一样，新手一定要反复摸索，找准感觉，熟悉了之后，起步的顿挫感基本就可以克服。至于换挡，车速和发动机转速的配合很重要，要保持车速和发动机转速匀速上升，换挡时机也需要体会，不同发动机特色不同，但有一点，猛加油或猛收油都是错误的，肯定会导致顿挫感。总之一点，手、脚配合要快、准、狠。
1档一般在车启动时使用,2档在车子加速时使用,3、4档一般在行驶当中用。
根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
每次松油门的同时踩离合，看好了，是同时，
你的油门和离合配合的不好，没事多联系。2只脚是一个踩下一个抬起的。
踩离合就松油门，踩油门就抬离合（要有个半联动的过程哦）
希望会对你有帮助
你的这种情况是因为离合器送的太猛而导致油供不足
挂起步档一档后同时慢慢加油和松离合 之后稍微加大些油门 基本达到一档最高速后 把离合器踩死 换二档 然后离合器慢慢松 油要稍微加大些 是稍微
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