汽车 排放标准:GB18352.2-2001 是什么意思?

是根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国I II 阶段）》测试判断的排放标准，是国标。

扩展资料：

轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）                
                       

Limits and measurement methods for emissions from light-duty vehicles(Ⅰ)

( GB 18352.1-2001 　 2001-04-16实施)

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，制定本标准。本标准规定了轻型车，即最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆冷起动后排气排放污染物排放限值、点燃式发动机曲轴箱污染物排放限值、点燃式发动机燃油蒸发排放污染物排放限值及车辆排放控制装置的耐久性要求。

参考资料：中国环保网 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国II阶段)

GB 18352.2-2001是轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) ，可以被称作是“国2标准”，这条标准2007年7月1日就已经作废，被新版2005版，轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)所取代。

汽车是一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，都是污染环境的物质，需要加以控制。

汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。

为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。

扩展资料

欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

欧盟从1996年开始执行的欧洲第二阶段（phase II,94/12/EC、96/69/EC）排放限值， 这比第一阶段（phase I）限值平均加严了近50%。我国目前颁布的排放标准是GB18352.1 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》；

GB18352.2《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）》，北京市将于2003年1月1日起实施GB18352.2排放标准（等效于欧II标准）。派力奥、西耶那均已满足欧II排放标准的要求。

制定法规

随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。

原理

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

对策

制定标准

汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。

参考资料：排放标准.百度百科欧II标准.百度百科

(Ⅲ, Ⅳ) GB 18352.3—2005 2007-07-01实施
你门说的GB18352.2-2001是国标2标准.根据(欧2排放法规)拟订的.GB18352.1-2001是国标1标准.根据(欧1排放法规)拟订的.
好象都有点问题.

http://zhidao.baidu.com/question/3729457.html?fr=qrl3
里面有些错误,GB是国家强制标准,所以应该是国2标准

　　GB 18352.2-2001是轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) ，可以被称作是“国2标准”，这条标准2007年7月1日就已经作废，被新版2005版，轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)所取代。
　　汽车是一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，都是污染环境的物质，需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。