柴油和尾气中的碳烟会将汽车的处理系统堵住,导致柴油在汽车的排气管内燃烧,甚至出现爆炸现象。
在日常使用中,排放尿素箱内尿素溶液时,若发现尿素箱内尿素溶液不合格,需更换合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞,放掉残液,清洗干净尿素箱,加注合格的尿素溶液。检查尿素箱进口过滤网,打开尿素箱加注口进行检查。如发现尿素箱过滤网堵塞时,可拿出滤网进行清洗。
柴油车使用注意事项
柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转2分钟左右,待温度降低后再关机,避免热量积聚。
长时间怠速可导致柴油机燃烧温度过低,燃烧不完全,由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外,如果柴油机冷却液温度过低,一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜,稀释机油,从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的润滑,导致零部件过早磨损。
柴油车加尿素是用来净化尾气的,所有使用柴油发动机的车辆都是需要使用尿素来净化尾气的,否则柴油车的尾气排放会超标,汽油车就不需要使用尿素来净化尾气;而且车用尿素同时能优化发动机性能和燃料消耗,相对减少柴油消耗量可高达5-7%。
选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也会有所不同的,选用的尿素溶液纯度较低时,则会有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。
而且低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用;所以在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品,能够控制车辆的保养成本,一般车用尿素水标准浓度在31.8%-33.2%之间。
后果很严重,1.柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死,2.柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。建议立马清洗尿素箱和排气管。如果加了柴油后你的车辆运行过,可能后处理的催化剂载体已经报废了。
后果很严重,可能发生如下两种情况:
柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死;
柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。
汽车尿素:
汽车尿素,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
它的由来及其现状:
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。
SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。
在国内,对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业,目前的主要生产商包括可兰素、中石化、玉柴等等,预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
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