LC上要求不能转运，但卸货港和目的港是同个国家的2个不同港口，可以吗⼀

楼主再确认一下，一般提单上应该是显示 port of discharge 和 place of delivery （不是port of delivery），这是卸货港和交货地的区别。一般有二种情况，一是把中转港显示在 port of discharge 栏里，二是当最终交货地是内陆点时，也会把卸货港显示在 port of discharge 栏里。
提单上可以同时显示port of discharge 和 place of delivery，也可以应货主要求仅显示 place of delivery，这与是否直达船没有太大的关系。
楼主的货到底是运到 port Said 还是 Alexandia？只要要求船公司把实际目的港显示在 place of delivery 栏里，port of discharge 留空即可。

你要记住，一切以L/C为大，不能转运的话，port of discharge 和 place of delivery 就必须一样，港口不能不一样的，银行审单时只认port of discharge （就是提单最左边的）是否与L/C一样，不一样的话它就有权拒单，麻烦呢。

这样的情况我遇上过，如果提单出现这样的情况，就会被算做转运．议付时就是一个不符点．

避免这样情况的办法，选择直达船，或者就是选择不显示POD的船公司。
有可能你们那里所有到ALEXANDRIA这个港的船都是需要中转的，但有的船公司会把转运信息显示在提单上，而有的则不显示，这样，不管实际是否转运，只要你选择了出不显示转运信息提单的船公司，就可以满足L/C的要求了。

没遇到过这种情况,学习一下.
我的理解,根据UCP500,只要同一提单包括运输全程，则提单可以注明货物将被转运或可被转运,银行可以接受注明将要发生或可能发生转运的提单。即使信用证禁止转运，只要提单上证实有关货物已由集装箱、拖车或子母船运输，银行仍可接受注明将要发生或可能发生转运的提单。
从以上条款来看,你只要是集装箱运输的,应该不算不符点的.但是工作中没遇到过这种情况,不敢妄下结论,大家探讨了,呵呵

不算。常见的。