汽车熄火后踩不动刹车，感觉下面好像有什么东西顶着一样

　　原因如下：
　　1.因为熄火以后，发动机歧管里面没有真空度了，所以刹车刹车真空助力泵不工作，这就好比车熄火以后转向很难打动，因为同理转向助力泵也没有足够的真空度利用了。
　　2.通常第一脚刹车可以踩下去，感觉有气被挤出去了，后面会会越踩越硬。

是因为熄火以后，发动机歧管里面没有真空度了，所以刹车刹车真空助力泵不工作了，这就好比你熄火以后转向很难打动，因为转向助力泵也没有足够的真空度利用了。
通常第一脚刹车可以踩下去，感觉有气被挤出去了，后面越踩越硬。以前不这样可能是你没注意到。

答：首先大多数小型汽车的制动系统都采用的是真空助力液压脚踏制动方式。通俗的说制动过程：1驾驶员踩下制动踏板-》2踏板通过杠杆打开制动总泵的真空阀-》3真空来源于发动机运转时的进气负压-》4制动总泵将制动液压入制动管路-》5制动液压力推动车轮上的制动分泵涨开-》6制动分泵推动制动片与车轮制动盘/鼓摩擦-》7摩擦产生制动效果。
现在，如果发动机熄火，那么将不能产生步骤3，的真空负压。也就是说在失去真空助力的情况下，需要制动踏板产生足够大的推力才能将制动液泵出。
这也就是熄火后制动踏板踩起来吃力的根本原因。因此不建议手动挡车辆空挡滑行。一旦熄火将失去制动。
再来，第一下踩的时候制动总泵还维持着最后的一点负压，所以还有一点助力效果，第二脚踩的时候才彻底失去真空助力，感觉就是踩起来很硬。
再三，以上都原理都假设车辆正常状况下。如果车辆有故障，则要先排除故障。

真空泄漏的比较快，以前熄火后能踩动，也只是踩几脚而已，真空用没了，一样很硬，检查一下真空罐，单向阀，管路助力器等部件！

那你的刹车时带助力的，助力靠发动机抽真空的。熄火了就抽不了真空里。所以踩不动了。