求汽车交通事故统计？

近年来，我国平均每年有10万人在交通事故中丧生。道路交通事故已成为威胁人们生命安全的头号“杀手”。事故带来的灾难，使一个个家庭陷入了不幸的痛苦之中。人们对出行安全的渴盼，成为社会公共安全的重要话题。

特大事故频发安全形势严峻据省交警总队统计，近几年我省发生的交通事故，每年造成的死亡人数都在2000人左右。

今年第一季度，全省共发生交通事故1341起，造成386人死亡，1407人受伤，直接财产损失565万元。这与去年同期相比有所下降，但2月11日以来，连续发生了数起群死群伤的特大恶性交通事故，造成人员死伤惨重，使得全省交通安全形势显得十分严峻。

2月11日，兰州市西固区陈坪街道办事处小坪村驾驶员刘宗海，驾驶兰州东风汽车销售公司白银分公司的一辆东风双桥大货车，车上乘载58人，其中拉乘闹社火的村民55人，在小坪村一路段左转时，车辆驶出路面，翻入路北32米深的土崖下，造成3人当场死亡，55人受伤。

2月19日，西峰市北二路驾驶员冯毅，驾驶庆阳陇运快客公司的金龙大客车，载客42人，由西峰驶往兰州。途经静宁县时，冯毅将车交由无驾驶证的乘务员孙胜利驾驶。客车行至国道312线安定区境内，因超车驶入左道，将一行人碰撞后侧翻，造成行人及车上乘客3人死亡，9人受伤。

2月25日中午，天水市清水县红堡乡驾驶员王晓军，驾驶一辆大客车，载客33人，由清水驶往兰州。行至安定区十八里堡天公路193公里处时，与前方行驶的一辆重型半挂货车尾随相撞后侧翻于公路上，致9人当场死亡，2人送医院抢救死亡，21人受伤。

3月25日，辽宁省盘锦市双台区驾驶员李东奎，驾驶一重型半挂牵引车，由北向南行到天公路秦安县郭嘉乡境内时，与前方同向行驶的一康明斯大货车追尾相撞，造成大货车驾驶员冯建军及车上一乘务员当场死亡，李东奎在送医院抢救无效后死亡。这起事故共造成3人死亡，两车不同程度损坏。

造成这一起起恶性交通事故的原因，并非是人们不可预知的天灾，绝大多数都是因为人们的各种违章行为。

违章酿成事故超载超速埋祸根驾驶员违章是诱发交通事故的主要因素。这是交通管理部门对历年来发生的事故统计分析后得出的结论。十个事故九个快。超速行驶是驾驶员最普遍的违章行为，引发的事故也最多；超载超限、疲劳驾驶、酒后驾车、未保持安全距离、不按规定让行、逆向行驶等违法行为也肇事较多。由于车速过快或是疲劳驾驶等原因，甚至常常发生驾驶员把车开翻的单方事故。

省交警总队对去年的事故分析表明，当年全省因驾驶员违章行为发生事故5762起，造成1735人死亡，占全省总数的90％和87％。

其中超速行驶发生事故1323起，造成520人死亡，不按规定让行发生事故727起，造成126人死亡；违法占道发生事故326起，造成112人死亡，违章超车发生事故406起，造成99人死亡，逆向行驶发生事故217起，造成82人死亡。

就今年3月份的事故，省交警总队分析后指出，超速行驶、占道行驶、行人穿行车道等违章行为仍然是造成事故的主因，而疲劳驾驶、酒后驾车、未保持安全距离、不按规定让行等肇事行为也呈上升势头，令人担忧。

驾驶员违章行为酿成事故，伤及无辜，本已违法，而有的驾驶员居然还肇事逃逸，试图逃避法律的制裁和对受害者的赔偿。表明一些驾驶员缺乏遵纪守法意识，至于肇事逃逸者，则丧失了最起码的职业道德。至此新的《道路交通安全法》正式实施一周年之际，我们再次解读这部新法的有关条款，让警钟长鸣在违章肇事者的耳边。

学习新“交法”安全警钟长鸣2004年5月1日，新的《道路交通安全法》正式实施。新法充分体现了以人为本原则，诸如规定车辆通过斑马线时，时速不能超过20公里，行人正在通行时，车辆要让行，给予行人优先通过权。而其中关于“一次肇事逃逸，终身禁驾”的规定，成为人们关注的焦点。新交法规定：“造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证”。

截至去年年底，兰州就发生48起交通逃逸事故，造成18人死亡。

兰州市交警部门全力出击，破获了全部肇事逃逸案件，使肇事者受到了法律应有的惩罚。按照新交法规定，这48名交通逃逸事故的责任人，将被永久吊销驾驶证。

目前，交通管理工作仍道远任重，归纳起来尚有几方面问题：1．对违章处理不规范。在交通秩序管理中，由于一些交警在路面执法过程中重处罚轻记分，默认了某些驾驶员的违章行为。成为驾驶员违章率居高不下的主要原因之一。而驾驶员违章被查后，面对罚款和记分，总是选择交罚款，而交了罚款后却心中气不顺。同时，个别执法者业务素质不高，工作作风粗野，盛气凌人。当执法者的不文明行为和驾驶员的违章行为交织在一起时，加剧了管理者与被管理者之间的矛盾，同时增加了管理的难度。

2．农村交通事故隐患多。在农村，农用车和摩托车事故多发，不仅普遍存在无证驾驶等违法行为，而且还有车辆配件不合格等安全隐患。省质量技术监督局今年第一季度的检查表明，抽检农机零配件合格率仅为62．6％，抽检摩托车零配件合格率为78％。

这类配件材质不达标，粗制滥造，在使用中易形成早期磨损、断裂，存在极大地安全隐患，容易酿成交通事故。此外，一些路段弯道多、坡度长，道路设计不科学，使得车辆频繁制动，导致刹车失效，常常引发事故。

3．严格遵守新的《道路交通安全法》。《道路交通安全法》为交通管理提供了有力的法律保障。为预防道路交通事故，省上近年来组织有关部门采取各种措施，整顿驾驶员队伍、路面行车秩序、交通运输企业、机动车生产和改装企业等，加强责任制、宣传教育和执法检查，进行交通安全进学校、进家庭、进社区、进农村、进企业的宣传活动，投入了大量的人力和财力，收到了一定的成效。但是随着人们生活水平的提高，人们的出行也越来越频繁，车辆增多，驾驶员增多，使得交通安全管理面临着更为沉重的任务。如何降低驾驶员违章率，如何更好地改进道路缺陷，提高交通管理水平，有效地预防道路交通事故，是人们无法回避的课题。

据《2004中国汽车工业年鉴》资料表明，我国属于汽车交通事故严重发生区，从每万辆车辆保有量死亡的人数来看，我国高达到44.58人，美国仅1.83人，全球平均约4人。从1998年至2003年，因交通事故造成死亡累计达57.51万人，受伤人数253.03万人，直接经济损失165.03亿元。其中：

年份 事故次数 死亡人数 受伤人数 直接经济损失

（次） （人） （人） （万元）

1998 346129 78067 222721 192951

1999 412860 83529 286080 212402

2000 616971 93853 418721 266890

2001 754919 105930 546485 308787

2002 773137 109381 562074 332438

2003 667507 104372 494174 336914