我买了一个新真空轮胎 装上新轮胎后怎么给新轮胎打气呀？？

　　从轮胎的进气口打气就可以了，如果人工打气较为费劲，建议到车辆修理的地方或者卖电动车的地方用电充气泵充气，比较省劲。
　　真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
　　【真空轮胎注意事项】
　　1.必须保持规定的气压
　　无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
　　2.不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
　　3.无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
　　4.无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
　　5.修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。

从轮胎的进气口打气就可以了，如果人工打气较为费劲，建议到车辆修理的地方或者卖电动车的地方用电充气泵充气，比较省劲。

真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。

扩展资料：

其次，真空胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大。即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，真空胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

最重要的是，真空胎如果扎破了，还可以骑行数公里到数十公里，能保证用户骑到维修点。唯一缺点是，真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，另外维修费用较高。

参考资料：百度百科-真空轮胎

有一些宽一点、大一点、软一点的轮胎就拿润滑液涂抹一点点，涂多了的话打气就不好打了（就是装的时候在轮胎边刚要进入机器的时候适当的涂抹一点，也不要不涂，不涂容易割胎）窄一点、小一点、硬一点的轮胎就要多涂抹润滑液，不然百分之一百会把轮胎割掉，那种轮胎的话气比较好打，一下就打起来了，要么就是气门嘴边上（轮胎的底下）用手轻轻的扶一点起来，不要一下就拉起来，或者就是轮胎边漏气的地方轻轻的挤压进去（记住千万不要太过用力，蛮力是没有用的）凡事都是有技巧、窍门的。

1:充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气
2:装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。