做军模是先上色还是后上色？

分开处理。有些零件像是坦克负重轮的挂胶部分、飞机的座舱、发动机等内构部件就可以先上色，不然等你把负重轮安装到悬挂上、或者座舱和发动机装进机体的话就不好办了。
至于大面积的外壳等就可以把上色工作留到最后。
蚀刻片零件的话一般是先弯折成型后再上色，但是像是舰船栏杆等还是可以先上色的（不怎么需要弯折）。
另外，一般而言上色之前都要把零件放到中性洗涤剂里面浸泡，洗去表面的脱模剂，避免脱模剂影响上色。之后还需要打底漆（一般是水补土，用来验伤和遮盖细小划痕等），塑料零件用塑料水补土，树脂零件用树枝底漆，金属零件用金属底漆，不可混用。

当然不能全先卸下来，那怎么拼啊！这个因情况而定，向飞机的驾驶室就需要先上色再组装，AFV中的251也是先上内部颜色，组装后再涂装外面。
要先素组完，然后先喷底漆，这样整体成暗或亮。如果有小部件很难拼，就用笔涂，漆要事先摇匀。如果要追求好的效果，最好用喷泵，和调解气压，喷出各种样式，如虚喷，或大面积的喷涂，和喷出细的和粗的线条。（对了，有蚀刻片的要先上金属底漆）
如果你先喷的话就无法喷出迷彩效果，一般没人这样，不过像汽车就有些特殊，轮胎处里面要先上漆，因为有弧度，在一个，里面结构不容易使喷笔喷涂。

应该后上色。
至少可以保证整体色调一致。

先上色，再组装