换变速箱油，循环机好还是人工重力换好？

变速箱换油到底选择重力换油还是循环机换油，其实很多朋友在这个地方都纠结过。在前些年换变速箱油，基本上就是重力换油，这几年随着保养的手段不断翻新，循环机换油是越来越很多了，很多小店都买了机子循环机换油。

其中的道理确实换的干净一些。小店的经营角度来说。循环机换油一次换下来需要十几升油，比重力换油一次换四升，换出来的油会更多一些，工时和利润相对也会高一些。从商业角度来说， 循环机换油比重力换油的利润会相对高一些，所以我们去换油的时候，很多地方都会推荐你循环机换油。

由于变速箱作为机械部件，在使用过程中，它会逐渐磨损，磨损下来的杂质一部分被滤芯拦住了，一部分还是在油里面循环，所以变速箱油随着公里数的增加，它也会慢慢的变的相对比新油的时候粘度高一些，而且会形成一些油泥把变速箱磨损的地方封堵住，让它没那么容易泄压。

但是你如果用的里程太长了，变速箱磨损的相对过度一点，现在把变速箱里面相对比较粘稠的油用循环机全部换掉，这就意味着用新油把里面的很多缝隙冲洗了一遍，换进去的新油由于比老油粘稠程度是要低一些的，加上原来老油的油泥封堵的地方全部都被新油冲洗掉了，这样反倒会造成变速箱泄压。这就是为什么公里数太长了，换完变速箱油后还不如不换的感觉。

重力换油：需要拧开变速箱的放油螺丝，让变速箱的油液靠重力流下来，在加上新的变速箱油，不过重力换油残留的旧油比较多，变速箱内部有很多液压阀和各种细小油管，内部结构比较复杂，一般内部油液在6-8升左右，阀体和液力变矩器里面就占一半了，还有部分油底壳设计等原因也会存留一些，如果想要换得干净一些，需要把油底壳拆下来，清洗油底壳。重力换油操作简单，也更安全，用油少，比较省钱，但是残留多，加入新油后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。

循环机换油：是近几年比较流行的换油方式，先把放油螺丝拧开放油，在把油底壳拆下来放，再清洗油底壳，清洗完后换上新的自动变速箱滤芯，装好油底壳连接循环机，再进行更换变速箱油，需要把车子启动起来，这时新油注进来，旧油被压力顶出去，在换油过程中，可以直观的通过视窗窗口看到新旧油的更换过程，直到颜色一致。循环机换油一般能换掉80%以上的旧油，比重力换油多4-5L升，价格相差2倍左右。好处是不会新旧油混合，延长变速箱保养周期，残存量少，让变速箱始终处于一个良好的工作环境，但是操作复杂，用油量多，价格也更贵一些，不适合超过十万公里数的车型。

循环换油比较好它的更换效率能达到百分之九十多，而重力放油效率只是百分之六十

关于更换变速箱油 我个人觉得还是重力放油的模式会比较好一些 毕竟使用了这么多年了 没有出现过什么质量问题

还有人的说循环机不干净？重力换只要五六升，循环机要十几升，循环机用压力用新油把旧油冲出来
你说哪个换的干净