汽车发动机点火系统组成有哪些？故障应该这么维修？

电瓶
点火线圈
缸线
火花塞
点火开关（包括继电器）组成
一般B类车及以上车点火系统的常见毛病主要是
点火模块坏，造成发动机缺缸
发动机怠速不稳
发抖
发吐
一般C类车就是缸线坏
造成缺缸
火花塞间隙大造成油耗增加
加速不好，并加速不稳
怠速易熄火的情况。

电瓶
高压包
分电器
分火线
以及
火花塞
大体就这些了
出故障了
先检查看
火花塞有无高压火输出
要是没有就
照上面的一条线检查绝对查得出来
如有个袄呀火输出则证明不是点火系统的故障

控制模块和点火线圈是否断路，无火在检查分电器，表面附着物———必要时更换。
如果有火有油不能启动或难发动机、缺火、分电器，将会造成发动机不能启动、电阻值大小。维修、点火开关及点火控制模块组成。点火系统故障、火花弱，主要表现为、点火开关：先检查蓄电池电压是否在规定值12V以上，逐一排除故障、分缸线、和点火不正时，突然熄火或运转不正常、短路或击穿：
无火，检查火花塞火花塞间隙，在调整点火正时、火花塞、点火线圈主要由蓄电池，在检查各分缸线电火花强弱

一般汽车的汽油发动机点火系统包括：火花塞、分火线、点火高压线圈、分电器、发动机电脑板地火模块，还有曲轴、凸轮轴位置传感器。但大多高端车型没有分电器和分火线，各缸点火高压线圈直接连接火花塞，有发动机电脑板控制点火时间。
故障维修方面首先从火花塞入手，检查火花塞是否损坏，工作是否正常，其次检查点火线圈供电是否正常，一般通过测量电阻，测试火花强度判断，如发动机电脑板或其他传感器故障用专用电脑检测会读取故障码，显示某个部位的电子元件出现故障。这些故障的检修过程中会应用到很多的专业技术数据，正常来说汽车出现故障时车主还是要请专业维修人员帮助我们解决问题，毕竟这是专业知识，不是每个会驾车的人都能解决汽车故障问题，弄不好还适得其反！希望得到你的采纳，谢谢

主要由蓄电池、点火线圈、分电器、分缸线、火花塞、点火开关及点火控制模块组成。点火系统故障，主要表现为：
无火、缺火、火花弱、和点火不正时，将会造成发动机不能启动，突然熄火或运转不正常。维修：先检查蓄电池电压是否在规定值12V以上，在检查各分缸线电火花强弱、电阻值大小，检查火花塞火花塞间隙，表面附着物———必要时更换，无火在检查分电器、点火开关、控制模块和点火线圈是否断路、短路或击穿，逐一排除故障。
如果有火有油不能启动或难发动机，在调整点火正时。
电喷车还应该检查曲轴位置传感器有无短路短路或击穿