首先在冬季开暖风会消耗发动机的热量,如果发动机的排量比较小的话,就容易出现这种情况。因为发动机运转产生的热量不足以抵消开暖风消耗的热量,这就造成一开暖风水温就会降低,这是很正常的情况。如果是大排量发动机,或者是高速行驶时就不会有这个问题了。
反之,若发动机的排量较小,且转速较长时间处于低转速状态,那么发动机冷却液传递给暖风机芯的热量就可能小于鼓风机带走的热量,那么,冷却液的温度就会逐步降低,反应到水温表上我们就会看到指针逐步下降。降低时可达到60C°左右。
所以,在冬天行车时,我们可能会看到水温降低的情况,这是正常的,此时水温只是有偏下限的趋势。只要我们加油提速后,水温又会逐步恢复到正常水平。
扩展资料:
温度过高原因
1、冷却液不足
冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。
如果有,则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露,应及时添加相应的冷却液。
2、撒热风扇有问题
撒热风扇会造成水温升高,车辆高转速运行时,产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等。
遇到这种情况,在行驶过程中,先降低车速。检查是不是风扇出现故障。
冬天水温下降得快,可以在散热水箱前固定一个硬纸板,来缓解水温下降快。
故障现象:
冬天开车时水温表显示正常,打开着暖风水温表显示下降。
故障原因:
暖水管堵塞。
暖水箱堵塞。
节温器损坏。
水泵损坏。
排除故障:
1准备工具(常用工具,)
2.启动发动机,待水温达到正常温度,用手感觉上下水管的温度是否一样,如果不一样则节温器损坏,必须更换。
3.启动发动机,待水温达到正常温度,打开暖风,用手感觉暖水管是否有温度,如果没有则暖水管堵塞,则更换或清洗暖水管。
4.启动发动机,待水温达到正常温度,打开暖风,用手感觉暖风机是否有温度,没有则暖水箱堵塞,则更换或者清洗。
5.启动发动机,待水温达到正常温度,用手感觉水箱温度跟发动机的温度是否一样,如果不一样则更换水泵。
以上所有故障排除,则试车故障排除,
我的是水温高啊怎么回事啊
降很多?