老车的启动马达故障率还是挺高的,主要原因是以前的制造工艺较差,使得产品设计寿命较短。
现在在售的新车基本不用考虑这个问题,尤其是带有自动启停功能的车辆,马达的设计使用寿命能够正常启动车辆上万次
大型商用车因为这部分车额使用环境一般较为恶劣,所以是影响使用寿命的主要原因之一,抛开这个因素马达的质量还是比较可靠的。
反正不管是什么车,正常使用车辆的马达都是不会直接损坏的,驾驶员及时发现,对其进行必要的维护既可以节省修理费用又可以避免出现故障发生抛锚的情况。
起动机出现故障时,不外乎没反应,或只有咔咔响,或转动带咔咔响没力气,或没力气。
1、故障现象是打起动机时,有时起动机转动能将发动机启动,有时则不转动。在起动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。要检查电瓶电力是否充足。
2、故障现象是打起动机时,有时起动机转动能将发动机启动,有时则不转动。在起动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。但明显症状是在打起动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。这时要检查起动机连线是否完好。
去4S店或汽修厂去更换新件。
起动机又叫起动马达,它将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。
启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机起动后自动脱开;启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。
启动马达么?坏了就得换啊,当然有些问题也可以修理的,只是现在很多修理工都不愿意拆卸下来修理,太麻烦,没有多少利益。
起动机又叫起动马达,它将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。
启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机起动后自动脱开;启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动