根据太原市“南移西进”规划，将在现北营站原址修建太原火车南站，一期建设4个站台8股道，设计能力8个站台。届时将拆除北营站、北营货场周围建筑及南同蒲线。太原南站的建设将缓解太原火车站的运输压力，原在太原火车站的到发旅客列车全部由南站接发，现太原火车站将改建为石太客运专线的始发站，负责高速旅客列车的接发业务。
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京石客运专线预计于今年7月开工，2010年6月开通运营，该项目的实施可实现我国南北运输主通道京广铁路通道的客货分线运输。
石太客运铁路将在2008年通车，其设计时速是200公里/时，建成后将形成东向石家庄的"一小时经济圈"，一部分工程已于去年开工。
石郑(石家庄至郑州)铁路客运专线项目建议书已报国家发改委，力争年底开工。
■相关链接 其他城市的火车站搬迁
★南京火车站：京沪线上的客运一等车站，建成于1968年，由于车站使用年限较长，设备陈旧老化，2002年6月开始搬迁改建，工程总投资3.5亿元，新的南京站占地面积将从现在的近1万平方米扩大到3万多平方米，可同时容纳1万名旅客候车。
★武昌火车站：从1969年开始使用至今、有37年历史的武昌火车站站房于2006年5月8日正式退出历史舞台，备受旅客关注的过渡站房经装修后，在9日凌晨6时许开通启用。
★南宁火车站：2006年南宁市计划投资约154亿元，加强对大型游乐场、路桥以及一些新开发区域的基础设施建设，同时计划进行南宁火车站搬迁的前期准备工作。南宁要进行轻轨建设，预计2006年将进行南宁火车站搬迁的前期准备工作，初步拟定火车站搬到沙井一带，
★桂林火车站：2005年3月，桂林火车站开始扩建，总投资5000多万元。10月，正式搬迁投入使用。
★广州火车站：2005年9月，广州铁路新客站选址广州番禺区钟村镇石壁村。新火车站的功能定位为满足新客站及交通附属设施建设的重要地区，是以交通枢纽为中心功能的生态型城市组团。据悉，选址于广州番禺区钟村镇石壁村的广州新客站包括三部分内容：新客站站场、城际铁路动车段、武广铁路动车段。
石太客运专线引入太原铁路枢纽的客运站选址方案
看看可选站址方案的一一剔除剩下的结果：
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新客运站有六个建站方案：
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最后听取了太原市规划局和太铁分局的意见，达成一致：定太原南站（北营）为高速站的车站：
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看一张详图更能说明问题：
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绝对可靠. 已经列入今年的实施计划.
具体位置在北营火车站上扩建真的太原火车南站. 周围的都要拆迁,总共分三期,大概首期拆迁的单位比如农科院 液压厂等已经接到了通知.
计划是这样~计划要搬到北营那边去~
而且迎泽大街也正在策划扩宽~~~~
没问题，阳曲那面以动工
这个工程早就叫唤了好几年了,不过今年好像要动工了,在北营扩建,到时可以带动北营一带的经济,2008年完工.据说会有高速火车,两个多小时到北京看奥运.
确定了
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