株洲市高铁站有两个,分别是株洲西站和株洲南站,具体介绍如下:
1、株洲西站
株洲西站是武广客运专线的车站之一。该车站由株洲市政府及武广客运专线有限责任公司于2007年5月15日正式签定合约,工程于2009年完成。
2、株洲南站
株洲南站,位于湖南省株洲市芦淞区航空城与渌口区交界处,是长株潭城际铁路株洲线的终点站,原名七斗冲站,后更名为株洲南站,于2016年12月26日投入使用。
株洲南站站房设计为三层,其中,地下一层,地上两层,总建筑面积2500平方米。近期站台规模为2台6线,同时其还将预留远期新增站台及轨道建设用地。
扩展资料
株洲的火车站-株洲站:
株洲站位于中国湖南省株洲市,隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站,和郑州站并称“北郑南株”。
株洲站改建项目,即拆除现有火车站,与长株潭城际铁路株洲中心站两站合一,新建一个线上站。规划新火车站站房建筑面积4.5万平方米,西侧广场新建2.6万平方米地下车库。项目总投资达14.9亿元。
新建株洲站采用线侧式加线上式的综合站型,站房由东、西两个子站房及高架候车室组成。旅客通过东站房、西站房及高架候车室进站,由地道出站,即“上进下出”。高架候车室与东站房、西站房二层候车室平接,成为东西一体的高架候车空间。
参考资料来源:百度百科-株洲西站
参考资料来源:百度百科-株洲南站
参考资料来源:百度百科-株洲站
株洲市的高铁站叫株洲西站。
株洲西站,位于湖南省株洲市天元区群丰镇,距长沙南站45公里。隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖,现为一等站。
株洲西站总建筑面积46669平方米,站房建筑面积15436平方米,站台雨棚投影面积28988平方米,地下进出站地道建筑面积1140平方米;建筑层数地上二层,建筑高度32.3米;站台雨棚高度为18.95米。由主站房和3座站台雨棚组成。
站前广场共14万平米,设有4个停车场,面积达4万平米,完全可以满足接送旅客车辆的停放。
扩展资料:
株洲西站高铁线路:
广高速铁路是世界上运营里程最长的一条高铁,由京石、石武、武广三段组成。 始于北京西站,经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,止于广州南站,全长2298公里,共36座车站,设计速度350公里/小时,目前运营速度310公里/小时以上。
沿途设有北京西站、石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站、广州南站等站点。该客运专线是我国"四纵四横"客运专线“四纵”之一。该客运专线通车后,将使京广铁路实现客货分离。
参考资料来源:百度百科——株洲西站
株洲市的高铁站叫株洲西站。
株洲西站,位于湖南省株洲市天元区群丰镇,距长沙南站45公里。隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖,为一等站。
株洲西站是武广客运专线的车站之一。株洲西站建设采用了大量先进技术,主体结构由18根后倾钢管混凝土柱为主要受力构件,大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系,现代化的悬挂结构技术,通透的点式玻璃幕墙,自动监控消防水炮,远距离送风大温差设计分层空调系统。
株洲西站总建筑面积46669平方米,站房建筑面积15436平方米,站台雨棚投影面积28988平方米,地下进出站地道建筑面积1140平方米;建筑层数地上二层,建筑高度32.3米;站台雨棚高度为18.95米。
扩展资料
株洲的铁路枢纽:
株洲铁路枢纽是中国华南地区重要的铁路枢纽之一,其是由京广铁路和沪昆铁路在城区交汇形成的十字型铁路枢纽,此外还有武广客专连接长沙南站与衡阳东站。
株洲火车站为客运站,位于芦淞区芦淞区人民南路以东。京广铁路与沪昆铁路交汇于本站内,株洲北站为货运站,位于石峰区北站路以西。全国十大路网性编组站,是沟通华东、华南、西南和北方的铁路交通枢纽。
株洲西站位于天元区群丰镇,北接长沙南站南连衡阳东站。
参考资料来源:百度百科-株洲西站
株洲西站, 株洲西站位于天元区群丰镇响塘村,从2010年4月3日起,株洲站乘坐T60路公交可达株洲西站,如果自驾大约16千米。
株洲西站
离火车站十几公里 火车站有T60直达株洲西站 票价为3元
在株洲的西边呗